カスタムパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

カスタムパーツのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : スピードメーターケーブル

￥1,776 (税込)

pandaさん（インプレ投稿数： 6件 )

エストレヤへ

利用車種：エストレヤRS
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

見た目は純正品と変わらず。コスパは良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/03/08 07:43

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pandaさんは6件のインプレッションを書いています

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SPEEDRA:スピードラ

SPEEDRA:スピードラ : リアフェンダー

￥32,280 (税込)

プライスさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： YZF-R25 | GSX-R750 | グロム )

少し安っぽい

タイプ：綾織り艶あり
利用車種： YZF-R25
身長・体重・体型：身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	5

見た目は良くなります。
ただ、素材が弱い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/10/03 23:46

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GVシリーズゴールドチェーン GV520X-XW

￥12,706 (税込)

翔太さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： ZX-10R )

非常にいい

利用車種： ZX-10R

3.8/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	5
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
耐久性	3

純正チェーン、純正歯数前後スプロケットから歯数は変更なしリアRK フロントサンスター
チェーンはRK 純正の525サイズから520に変更しました。
乗った瞬間から変化が体感できました。純正よりは加速が良くなりました。ただ耐久性が落ちるみたいでそこがネックですが、チェーン色もゴールドやブラックなどたくさんあるみたいで次回も買うならRKにしようと思うぐらい満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/06/17 18:46

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : DLCプーリーボス

￥3,919 (税込)

お?hirooさん（インプレ投稿数： 6件 )

キタコ製は振動が酷くなる

利用車種：マジェスティ125

3.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	3
コストパフォーマンス	3
耐久性	3

純正パーツ使用で、プーリーボスだけを交換したらアイドリング時の振動が増えた。シングルエンジンは元々振動が激しいのだが、歴然とノーマルとは異変が出た。走り出せば問題なく回転の上がりや加速感は良いのだが。馴染むまでは仕方ないのだろうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/03/14 17:45

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ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : フューエルホース内径φ7.0　1m

￥669 (税込)

たんぺろんさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：ゼファー1100 | KL250 )

早めの交換がオススメです。

3.0/5

★★★★★

耐久性と取り回しの自由度を期待して購入しました。柔軟性があり取り回しは楽でしたが、4気筒1200cc~のバイクで1シーズン使用した結果、硬化や収縮が見られました。破損するような硬化ではありませんでしたが、外径11mmが9.7mmまで収縮していました。
これは使用環境やバイクによっても違いがあると思いますが、定期的に状態をチェックなされた方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/02/11 16:39

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : デジタルスーパーバトル

￥12,599 (税込)

フリムさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] | YZF-R25 )

デイトナの青CDIを元々装着していたが、デジタルCDIになることでどの程度性能が変わるか気になり、装着。
結果:
全体的にパワフルになった。

ただし、いくつかの欠点があります。
・CDIが大きい。→車体の小さいTZMでは収納に少し困ります。
・MAP切替がしづらい。→小さいネジを6つはずして蓋を開けスイッチを切り替えなければならない。
・つぶれやすい?→一番最初に買った奴は半年も立たず潰れました。(スパークしなくなった)たまたま、ハズレを引いただけなのか、製品特性なのか判断つきませんが、価格を考えると簡単に潰れてもらっては困ります。

ちなみにTZMのCDIで最も優秀と言われるYECのCDIはプレミアが付いており、価格的にYECの中古=POSHデジタルCDIの新品となっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/07 18:32

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