アプリオタイプ2 stage6エンジン、stage6クランクシャフト、PWK28、G03Xの仕様で乗っています。リレーで点火時期マップ4種とposhアナログCDIへの合計5種の切替をできるようにしてます。8,000rpm以上の高回転で、どのマップタでもタコメーターでも確認できる信号発生エラーが起こることがあります。アナログ時は発生しません。リレーを介さず直付けで点火クリアランスゲージで火花の限界クリアランスを測定しましたが、アナログCDIよりも放電クリアランス限界が小さ目でした。たまたまかも知れませんが、ジェネレーターから見直さないといけないかも知れません。ですが、8,000rpm迄の吹け上がり、トルクアップ感はアナログCDI とは比べ物にならないほどしっかりと体感できます。

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