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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
どんなものかと買ってみたけど、純正の方がフィルターの目が細かいから…何とも言えないけど、掃除して繰り返し使うのはやり易いかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ウエイトローラーがもう少し重たい方が付いていたら良かったかな？あとグリスも最初から塗っていてくれていたら良かったかな。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
前回購入したのと同じ物を購入しました
4000km走りましたが所々で部分的に変な伸び方して来てたので再購入しました
チェーン油が悪いのかわからないのでベルハンマーも買って今回試してみます
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
前回交換から約20000キロ走行したので交換しました。
いろんなメーカーのベルトを使用しているのですが今回初めてNTBのベルトを使用してきました。耐久性はまだ解らないので星5にしませんでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
今回初めて使用してみました。まだ300キロほどしか走ってないですがどれだけ持つかわからないので星4つにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
新旧比較
純正より硬くて厚い感じ、耐久性はありそうです。
1.000ｋｍ以上走ってからの確認はしていないので、耐久性云々はわかりません。
見た目と質感からの判断です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
純正コック→FCR。純正コック側の漏れの再発のためON OFF RES のあるKEDOのこのコックに換装。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メカメカしくて理想通り。
【取付けは難しかったですか？】
元々のコックを外すためにタンク内のガソリンを出来る限り抜くこと。
これぐらいで良いかな？は悲惨な目に遭うことは確実。
アダプターと本体との接続は逆ピッチを使っているため理解するまで混乱するかと。
シールテープを使用してのことだったが、耐ガソリンの液ガスを使った。液ガスは乾燥(？)するまで角度の調整までの猶予があるため。シールテープは締めた後の緩めは御法度。
【期待外れな点はありましたか？】
コック側は6mm、FCR側は7mm。
これには参った。分かっていれば変換ジョイントを準備していたのだが。
FCR側には無理やり6mmで我慢することにしたが、なんだか本末転倒。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
コック側の寸法を説明してくれれば良かったです。
使用目的としてはカスタムかと思いますので。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
１９９３年式KLX650Cのレストアに使用しました。今現在手に入る部品をかき集めてあと１０年乗れるように修復しています。純正に比べて品質は劣りますが、純正ガスケットが出ないので仕方なく購入しました。ガスケットのみしか入っていませんのでOリングやベアリングは純正か、廃盤箇所は外径、内径計測し社外品で構成する必要があります。
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【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50R(4EU)に使用しました。高回転で失火するトラブルが起きた際にダメ元でこちらに交換してみました。原因はリードバルブではなかったため解決には至らなかったもののカーボンリードバルブの方が性能いいかと思い引き続き使用しました。主な使用環境はサーキットになります。
【使ってみていかがでしたか？】
低中速のレスポンスがパリッとした感じがあります。
カーボンリードは高回転ではあまり意味がないとの情報があったのですがそこは今一わかりませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
耐久性も考えると純正品が一番いいですが、金額的にもこちらが安いので悩みますね。
【注意すべきポイントを教えてください】
定期的に欠けていないかチェックが必要です。
取付て1年ほど経った際に確認したら羽先が欠けていました。ずっと高回転で回す環境では耐久性に難ありという印象です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 2 |
アイドリングのみマフラーが変わったと実感します。高回転が気持ち良く回るほどでもなく、先程のアイドリングのみ変わったかな、低回転もノーマルの方が力があるような感じです。ギアには向かないと思います。
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