| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
純正ハンドルの幅が広すぎて疲れるので交換、幅は丁度良い。
高さは純正とCafeの中間位、スポーツ走行には良いですがロングツーリングにはもう少し高さが欲しいところ。
ケーブル類はそのままでも問題ないですが余り気味なのでcafeのケーブルとスロットルホルダーに交換。
ミラーもハンドルが狭くなったせいで飛び出し感が増したのでcafeのものに交換。
幅が狭くなったせいで別売りのスペーサーをつけないと車検に通らないですが、プラザで5000円も出せば構造変更できるので戻す予定が無ければ構造変更してしまえば良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
【イベント告知】静岡県島田市をバイクの聖地に!「RIDE TO KADODE」が11月7?8日に開催
【試乗チェック】ヤマハYZF-R25&R3、翼を授かる! ワイズギアからウイングレットなどの新アイ...
200馬力のハーレーが300km/hオーバーで戦う! 何もかも規格外「バガーワールドカップ」が20...
コメント(全0件 )