【使用状況を教えてください】
純正よりカバー範囲を広げる為に付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
材質から消耗品だと思って付けましたけど厚みもあってよさげです。

【取付けは難しかったですか？】
かんたんです。

【使ってみていかがでしたか？】
必要になる場面になることない方がいいのですが、
黒で引き締まってドレスアップにもいい感じです。

【付属品はついていましたか？】
英字の図入り説明書がついてます。

【期待外れな点はありましたか？】
今のところは無いのですが、アチェルビス特有のプラスチックの白化がどうなるか、、、

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WestPowerのセパハンキットを取り付けるため、こちらのタンクカバーを購入しました。
タンクカバーは自分でつけましたが、セパハンの取り付けはショップに依頼しました。
値段の割に細部の作りは荒いです。微調整しないと取り付けたセパハンも干渉しますし、結構いろいろと押さえつけないとつかないです。
ですがとてもレーシーになり、デザイン的な面ではとても満足しています。
また、セパハンにしたことで、個人的にはKATANAがとても乗りやすくなりました。

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マットな質感でシャープなイメージのものが欲しかったので、前のものから取り替え　水抜き穴はありません　サイズがビタビタなので固定しなくてもズレてきませんがアウターチューブにはかぶせられません　上に乗っけてるだけです　見た目優先ですねー

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純正に比べると握りやすいと思う。　見た目も良い。
調整は一番手前にしている。

クラッチ側はバイクのプッツシュスイッチノブを4ｍｍカットしました。　
そのままではエンジン始動できなくなります。

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カワサキ エリミネーターに装着する場合、フロント：ツーリング、リア：クルーザー の組合せとなります。
メーカーに問合せましたが、『前後輪で銘柄が異なるタイヤの混用は、〔中略〕お勧めしておりません』との模範解答を頂きました。
ので、装着される方は自己責任で。
私の場合、フロント側の在庫切れ・入荷待ちで注文してから装着まで２ヵ月掛かりました。
残り溝の少ない方、早めに動かないと間に合いませんよ！

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JC92 グロムのOVER製バックステップに装着
バックステップ購入時に気にもしなかった部分でしたがステップエンドが気になり購入。
取付はプラハンで勢いよく叩いて取付。外れる気配は有りません。

出来ればバックステップ購入時にオプション設定して頂きたい商品ですね。

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ノーマルの『一升瓶マフラー』が嫌で納車時にコレを装着。

見た目はイイ感じで◎

溶接部など作り込みはキレイです。



但し問題が…

１）抜けが良すぎるのかニュートラルでもエンスト！！（エンジンが温まってから）

２）低速コーナーでサイレンサー部のリベットが地面に接触し『チュンチュン』言う（笑）

エンストに関してはＳＢＳでは解決に至らず、メーカーでノーマル状態の確認⇒問題無し。


個体差はあるかと思います。

私はそれも『味』と諦め乗りましたよ（笑）

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見た目、質感はとても良いですが、上の穴（排気デバイスのところ）が合わないので適当なステーを準備しましょう。

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まだ取り付けてから走ってないので、効果は不明ですが、見た目がかっこいいです。

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グロムの走行時のハンドルブレが気になっていたことから
多少でも効果があればと購入しました。
若干ですが、ブレがおさまったのかと思いますが、劇的な
効果は感じられませんでした。

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