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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ニュートラル以外ではエンジン始動はほぼ無理でしたが、ギアが入っててもエンジンが掛かります
タッチも軽くなった気がします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前CRF250Lにも使用していて、すごく良かったので、こちらにも取り付けました。取付自体は簡単ですが、ガスケット類は新品を購入した方が良いです。また、センサーを付けたまま純正のエキパイを外しましょうと、取説には書いてありましたが、センサーのコネクター外すのは意外と簡単なので、外してから交換する方が心配も少なく簡単です。ただ、個体差なのか、タイコ部分とセンサーガードが干渉してしまったので、ワッシャーなどで位置を調整しました。交換して走ったところ、確かにトルクは太くなりましたが、元々のエンジンの感じなのか、出だしがモッサリ加速なので、出だしはイマイチです。VVAが効く回転まで回すと、中々の吹け上がりになって、気持ち良いと感じます。吹け上がりの良いデザートマフラーが欲しいです。フルエキのセットが良さそうです。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
7月19日からの地元姫路市からの北海道、東北、信州ツーリングに、向けて交換しました。まだ皮剥きも終わっていません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使いたくないけど、もしもの時の保険として取り付けました。
ツーリングから帰れないのは困る
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
xr100モタードで使用
仕様変更によりノッキング対策として導入しました
安価で遅角出来ます
装着したばかりなので耐久性については評価できません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
メーカー純正カスタムの安心感
絶対に買いです
交換した方が見た目も最高です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2026テネレ700に装着
SC-プロジェクトのスリップオン
公道仕様のマフラーを入れたので
バイク屋さんの勧めで購入
元々もう 1台の愛機
2024CBR600RRで此方の製品の
レース用を入れてたので
今回は車両購入とマフラー交換と
同時にやってもらいました
最初からなので違いが分かりませんが
CBR600RRの場合はマフラー交換後に
しばらくしてからエアクリーナー交換だったので
その場合にはあからさまに下が無くなり
吹き上がりが良くなりました
多分テネレ700だと
そこまで変わらないとは思いますが
バイクはスリップオンマフラーと
一緒に交換した方が良いとのことで
しないよりした方が良いって事ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マスターをブレンボのRCSに変更するにあたり、同時に購入しました。
マスターシリンダーのタンクは昔ながらの白いタイプが多いですが、こちらのスモークグレーは落ち着いた雰囲気で、渋くてかっこいいです。
ブレンボマスターを使用している方であれば、ブランド統一の観点からもこちらを第一候補にしてよいと思います。
若干気になる点としては、ステーを止めるための穴が大きいため固定方法が意外と難しいです。
取り付けに自信がない方は、お値段かかりますがコーケンやプロトのステーセットの同時購入がおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
2枚。裏表で
四輪事業統合後の新デザインバージョン見つけたので買いました。
用品店のステッカー棚やネット検索ですぐ引っかかるものは斜めになってない旧ロゴが多いところ、最新のモデルに合わせて新しいものが欲しかったので大満足です。
少々高いですが白文字と黒文字で選べるし、純正なので仕方ないと割り切ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
18インチ用のサスをスペックのロングエンドアイで延長し、車高調は144mmセット
当然、0.1mm単位で長さをきっちり合わせます。
中古で購入した同様の車高調リンクのボルトナットがあっという間に錆びたので、リアサスのエンドアイ交換と合わせて定評のあるスペックの新品を入れることにしました。
他社製品との優劣はつけにくいと思いますが、ボルトが2種類入っているのでいずれ長さ違いのリアサスを入れた時に十分調整が効きそうなのと、そのボルトにメッキがかけてあり長く使えそうなのでこちらを選びました。
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