| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
XSR900 2025年モデルのアイボリーに装着しました。
とにかく見た目がかっこいいです。XSR900は純正の状態でも十分スタイリッシュですが、ビキニカウルを装着するとフロント周りにボリュームが出て、より引き締まった印象になります。個人的には装着前よりも明らかに好みのスタイルになり、バイクを見るたびに「付けてよかった」と思えるパーツです。
特にアイボリーの車体との相性が良く、クラシックすぎず、かといってスポーティーになりすぎない絶妙な雰囲気になります。XSR900のデザインを崩さずに、ちょっとだけ個性を出したい人にはかなりおすすめです。
見た目だけでなく、実用面でもメリットがあります。胸周りに当たる風がかなり軽減されるため、高速道路やある程度スピードを出して走るときの疲労感が少なくなりました。完全に風を防ぐものではありませんが、胸元への風圧が減るだけでも体感できるくらい違います。
また、ハンドル周辺にあるUSBなどの電装品に雨が直接当たりにくくなるのも意外と便利です。ツーリング中に突然雨に降られたときの安心感があります。
一方で、価格は少し高めです。見た目重視のパーツなので、価格だけを見ると気軽に購入できるものではありません。ただ、実際に装着してみると、外観の変化と風防効果の両方が得られるので、個人的には満足度の高い買い物でした。
気になる点としては、スクリーンとシートカバーが干渉して傷が入ってしまうことです。取り付け後はこの部分を確認して、必要に応じて保護するなどの対策をしたほうがいいと思います。
多少の注意点はありますが、それ以上に見た目の満足度が高いパーツです。XSR900のフロント周りをもう少し引き締めたい人にはおすすめです。
個人的には、とにかく「見た目が最高」。これだけでも付ける価値があると思えるくらい気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
フレームホールの穴塞ぎです
水やホコリ対策で取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージしてた物より質がよかったです
ロゴも印刷ではなくレーザー彫りで高級感あります
【取付けは難しかったですか?】
はめ込むだけ超簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
特に実感するところはないです
見た目の自己満足パーツです
【付属品はついていましたか?】
ありません
【期待外れな点はありましたか?】
値段設定が少し高いと感じます
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
シリコンスプレーを使用するとスルっとはまります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前交換したときには艶なしの黒なので「何の変哲もない」と書きましたが、今思うと主張し過ぎなくて、さりげなくモリワキで、知る人ぞ知るというところがやっぱりいいなぁと感じるようになりました。
おそらく知ってる人が少ないと思うので、おすすめです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CB400SBのカウルミラーを外しハンドルミラーに変更。その際タナックスシャーク5に交換しました。これまで乗ってきたバイクはほとんどがネイキッドだったので、初めてスーパーボルドールに乗ってあのかたつむりのつのみたいな違和感に耐え切れず、大枚をはたいてお気に入りのミラーに交換しました。
ところが、カウルがあるせいですんなり取り付けができずタナックスのアダプターだったかまで購入し、ようやくかっこよく収まりました。最後にこのキャップをはめてすっきりしました。
商品はもちろんよいのですが、万一盗られたり振動で落ちたりしたら…とか思うとちょっと高いかなぁという気がします。もう少し安いといろんなところをきちんと蓋したいなぁと思います。
ぜひお安くお願いします。また、サイズの小さいのもお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
セロ―250ファイナルに装着
主に林道、トライアル、たまに通勤で使用しています。
ワッシャーを2枚入れてました。予想していた以上に引きが軽くなり、2フィンガーのレバーを付けていますが
半クラッチ操作がとても楽になりました。
フロントアップ等トライアル的に遊ぶ際は、ワッシャー無しに変更する事で切れより明確になると思われます。
購入してとても良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ピッタリです。mk2は、これででした
ちょっと前に、z1?z1000用のロックワッシャーを購入し、失敗してたので、これで安心です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
CT125の前後に履き替え
純正タイヤに比べグリップが明らかに良くなる。
乗り心地の良くなり次回もこのタイヤを買うかもです。
ライフはこれから検証します。
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5.0/5
手の寒さ対策として最終的に行き着くのはハンカバでしょう。でも、かっこ悪いしなぁ・・・なんて思っていたところに見つけたのがこのエアロカバー。TRACERだとブラッシュガードを外さないと装着できませんが、バーエンド部分に穴を開けて併用できるように細工しました。
本体上部は樹脂製のため風は通さないし雨にも強そうな感じです。これとグリップウォーマーを併用すれば、真冬でも薄手のグローブで快適操作が可能でしょう。
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