ノーマルは高回転側が頭打ちでしたが、ヨシムラのマフラーは高回転側まで綺麗に廻ります。
いつもアクセルワークで＋10km/hスピードが出てました。
低速から高速までトルクアップしているのが体感できます。
取り付けは難しくはないですが、ガスケット交換（取り外し）が面倒かもしれません。
特に不満はありません。

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AKRAPOVICとのフィッティング問題ありませんでした
装着にあたって多少の加工は覚悟していたのですが幸運でした。
ただし当方は別売のフルエキ用マフラーステーを使用
している為、若干角度が変わっている可能性があります。
カウルとマフラーパイプ部のクリアランスは人差し指一本
あるかないかギリギリです。
AKRAPOVICと同時装着を検討されていた方、ご参考にどうぞ。

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自分でリムを組んだ為、スポークの緩み、折れが不安だったので、購入しました。
取り付けは、簡単です。
スポークの緩みは無く、折れももちろんありません。
気分的にかなり安心です。
スポークホイールですが、剛性は確実に上がりました。
柔軟さを残しつつという事ですが、剛性をもう少し下げたい時は、留める数で調整出来るようです。
留める場所もクロスした内側、外側でも効果は変わらないです。
フロントは、キャリパーとの干渉を避けて内側に付けました。
価格がもう少し安ければ助かります。

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4万キロを走行して、フロントディスクがレコード盤のように磨り減ってきました。
交換の必要性を感じていたところ、この製品の存在を知って取り付けてみました。
純正品よりは少し高いですが、何より「軽さ」を実感できました。そして、見た目も格好良いのがとても気に入っております♪
さて、肝心の制動性ですが純正品と殆ど違いを感じられなかったものの、コントローラブル姓を実感できました。せっかく交換するのだから、今までとは違ったものにしてみたくなりますよね！
そんな時、この製品はとてもオススメできますよ。

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モンキーで事故にあった時に破損しました。
でもフロントフォークやその周辺もほとんど損傷もなく良かったです。

リア用もあるのでそちらも購入したいです。

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