| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
6V ダックス ノーマルエンジンに使用しました
強化オイルポンプ、チェーン、クラッチ
もお忘れなく!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい キタコ製品はずっと使用していて
問題ありません
ノーマルヘッドで使用するなら
88ccではなく
こちら85ccをお勧めします
52mmだとスカートが薄くなりすぎて
耐久性に問題があるからです
(キタコさんま分かっていて
わざわざ85ccをラインナップに残しているのだと思います)
【取付けは難しかったですか?】
4miniはもちろん エンジンに知識が無いとダメです
中古ボアアップエンジンを購入して分解してみると
9割程の確率で組み間違いや処理ミスがあります
またバイク屋に依頼しても知識が無いところが多く ポン付けのところが殆どで悲しくなります 酷いところは組み間違いもザラです
せっかくのボアアップキット、エンジンを壊したく無ければ
知識のある方に作業依頼下さい
キタコさんの
加工処理も素晴らしいですが
手で触ると僅かにバリを感じます
ペーパー1500番ほどで磨いて下さい
こういう一手間で耐久性、パワーに差が出ますよ
【使ってみていかがでしたか?】
50→85ccですので
トルクが違います
もちろん黄色ナンバーもお忘れなく
【付属品はついていましたか?】
ガスケットセットも付属しています
よく忘れがちな
マフラーガスケットも付属しているのはありがたいですね
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません
【その他】
一昔前の商品と変わり
シリンダー、ヘッドガスケットの一部の形状が反抗されていました
画像参照
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