gsx-s1000gtに取り付け。
作業時間は、１つ5分。
コスパよし、カラーよし、おすすめです。

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質感、カラー共に満足です。ブラックのボディカラーに「大阪ゴールド」が映えます。
ポジションも純正ペダルよりコーナーリングしやすくなりました。
また停車時の降ろす足の位置に純正ペダルが在りましたが、今ではまっすぐ足を下せるようになりました。

取り付けに関しては、ストップランプに繋がっているブレーキワイヤーの長さが、ギリギリになります。純正状態では、このワイヤーはフックに引っ掛けてありますが、ベビーフェイスステップキットの取り付けに際して、このフックから外してやらないと届きません。

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ハリケーンのセパハンを装着していましたが
より扱い易くする為にこちらのハンドルに交換

車体はXJR400です

純正ハンドルは
幅は狭いし　絞り過ぎだし　高すぎで攻めにくいので

純正ハンドルより低く、幅広く、絞りは出来るだけ無し、タレ角も無し
ストリートファイターまでとはいかないけど
イメージはそんなかんじ
そんなハンドルを探してこれになりました

幅　純正＋40mm
高さ　純正-50mm
絞り　純正-50mm

低く　絞りが少ないので自然な前傾姿勢に。
タンクに干渉するかな…　大丈夫でした。
表面はサンドブラスト加工でギラギラ派手派手ではなく落ち着いた色合いです
ネイキッドでもう少し前傾姿勢に、もっと攻めやすく
セパハンはちょっと…
そんな人にオススメです。
車種によっては　タンクとの干渉　フォークトップとの干渉は気を付けたほうがいいかも。
アルミハンドルなので穴あけは簡単ですよ。
唯一の不満点はハンドルのセンターが分からないところ
ポンチマークでも打ってくれてたら…

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