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イエローのロービーム
ホワイトのハイビーム
イエロー
ホワイト
エンジンガードに取り付け
3方向の微調整が可
CB250Rのヘッドライトは恐ろしく暗い…
このフォグ（&ドライビング）ランプは恐ろしく明るい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
アクセル側の挿入がアルミリングの部分でてこずる記事を読んだけど、少しはめてからすきまに５５６をちょっと吹いたらスルッと入った。そのあとパーツクリーナーを吹いて、ボンド無しでもずれたりしないのでいい感じ。
ハンドル周りの色合いにマッチしていて満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ドライカーボン綾織りのクリア塗装済みの製品を購入しました
これ程満足した商品は初めてですね
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サイズ：350-17 | ホイールカラー：ゴールド | ガラスコーティング：なし
利用車種： ゼファーX
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
バイクの色と相まって。
ノーマルにこだわらなければ交換して良いかも。
重さが全然違うのど、見た目がかなり変わります。
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加工せずに、ポン付け出来ますか？
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
見た目が良い。値段もお手頃。グリップは普通。街乗りやツーリングにピッタリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
全体画像
仮止め時のサイレンサー面隙間
本締め後のサイレンサー面（隙間なし）
GSX-R750 L4 に取付けました。
商品重量は、150gです。
付属のボルト/ ナットにて、取り付けます。
仮止めの際には、サイレンサー側の取付面に、若干の隙間がありますが、本締めすると、サイレンサーまたは製品（または両方）が撓り、隙間なく取付きます。
サイレンサー側が、長穴になっているので、無理な位置調整せずに取付けられますが、製品にボルト座面傷が入りそうなので、自分は平座金を挟みました。（ねじ長さギリギリなので、別途ボルト用意推奨）
純正のタンデムステップは、ゴムブッシュを挟んでサイレンサーを固定していますが、本製品はゴム挟まず、直止めになるので、サーキット等でのハードな走行を行うと、不具合出るかもしれません。
重量軽減にはなりますが、ドレスアップパーツだと思います。
ドレスアップメインのユーザーにはおすすめですが、サーキットメインの方や、インターフェイスが純正に近い改造を好む方には、おすすめできません。
取付自体は、単純なタンデムステップ交換作業なので、数分で完了します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
長さもちょうどいいです
車体色に合わせてブラックを選びました
いろいろなメーカーから商品が発売されていますが
ENDURANCEのものは指が掛かる位置が凹んでいること、手前に見えるロゴのデザインがかっこいいここで選びました。
取り付け時に裂けてしまうとの情報もありましたが
説明書に記載してあるように洗剤水（説明書では石鹸水）を霧吹きで吹きかけながら慎重に取り付けしたら上手く出来ました。
まだ走らせていないですが握ったフィーリングは良い感じです？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
走行直後
エンジンが冷えてる時
カバー内側
プレッシャープレートのバリ
【使用状況を教えてください】
街乗りのみで冬場に100km程走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高価なだけあって流石リゾマという感じでプレッシャープレートのレッドアルマイトも、その他のアルミパーツも非常に綺麗な色合いになっていました。
ただ、ボルト穴の内側やプレートの側面に塗装ミス?やバリがある箇所があり、組付け後に見えない部分の処理はイタリアクオリティでした。
【取付けは難しかったですか？】
特殊工具等は必要無かったです。サイドスタンドで駐車した状態でバラしてもオイルが出て来る事もないので、作業自体は簡単だと思います。
(ベアリングからシャフトを抜く方法等は動画で調べてからやると簡単でした。)
ただ、クラッチを露出させることになるので異物混入には注意が必要です。(自分がやった時は風が強くてゴミが入らないかヒヤヒヤしました。)
【使ってみていかがでしたか？】
クラッチの動作について理解が深まりますｗニュートラルの時、ニュートラルでクラッチを切った時、ギアを入れた状態でクラッチを切った時の違いなど…
あとよく言われる、冬季に乗るとクリアカバーが結露して白く濁る問題ですが、エンジンが暖まりオイルの水分が蒸発しきると元通り綺麗になるので、暖機終わりの目安になって寧ろいいと思います（笑）
【付属品はついていましたか？】
クラッチカバーのボルト含め、必要な物は全て付いているか、純正品をそのまま使用で行けました。
【期待外れな点はありましたか？】
バリや塗装忘れはありましたが、見える部分はとても綺麗で、何よりほかのクリアカバーと一線を画すデザインなので満足です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
すごくカッコ良いです、2個購入をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品の詳細はすでに書かれている方がいらしゃるので、その補足。
内容物はデカルのみ。
貼り付けに必要なスキージーやら脱脂剤は自分で用意する必要があります。
ラッピングフィルのような感圧式の粘着剤で、仮留めできて作業性はとても良いです。
「ここだ！」と位置が決まったら、グリグリに圧着しましょう。
保護フィルム付きなので、遠慮なくスキージーがかけられます。
マスキングテープなどでスキマ管理してあげると、そこそこ精度良く等分割して貼れると思います。
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