跨ぐ際のカウルの擦れ防止とワンポイントに取付、材質がスポンジなので紫外線にどれだけ耐久性があるのか不安がありますが、武川製なので大丈夫でしょう。ただ値段はちと高いな。

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YZF-R25 25年式に問題なく取り付けられ動作も問題ありません
しかし、これは完全に自分が悪いのですが、25年式のR25のクラッチセンサーのスイッチ部が細さ2mm、長さ7mmほどと是非折ってくださいと言わんばかりの細さになっておりクラッチレバーを取り付ける際根元からバッキリ逝ったので自信が無い方、自分みたいに後先考えずに行動する方は素直に工賃を払ってバイク屋さんに頼んだ方が絶対いいです。クラッチセンサーASSY交換費よりは安いので。自分は今からアロンアルファを買いにコンビニに歩いて行きます。はぁ…

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カーボン化のため購入
購入時、納期が４?５月という事でしたが
早く到着（メーカーさんに感謝）
寒い中早速取替
ほぼ完成形なので納得
早く温くならないか期待
見た目だけなので、機能は割愛

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調節機能が欲しい、でも派手にはしたくない、ツーリングに優しい握り心地…等々の贅沢を並べた結果、本品一択でした。
アジャスターも黒にするか迷いましたが、流石に真っ黒すぎるかと思いチタンカラーに。

作業は注意点がいくつかありますが、ネットで先人の知恵を拝借すれば難しくないと思います。
ただし工具がスパナのみだと若干やりづらいかもしれません。
今回はホムセンのスパナとデイトナの車載ツールセットで問題なくできました。

見た目は最高、握り心地も良好。
まだ実際に走ってはいないので、細かい部分は未確認ですが、価格相応もしくはそれ以上の価値があると思います。

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ポッシュのテールランプ、いいですね?。
リアからの見た目がかなりカッコよくなりました！
少しお高い値段ですか、自己満足度100%です（笑）

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シフトペダルもZETAに交換したらブレーキペダルも変えたくなりました。

ブレーキ繋がる部品なので命に関わる重要な所ですのでバイク屋さんに交換をお願いしました。

プロの方でも通常の交換よりお時間を要してました。

純正のペダルと比べると若干、幅が狭くなりましたが慣れると問題ないです。

赤い部分が増え、白いトリガーのロゴも気に入りました。

どうせ交換するならZETA製のクレビスも購入して一緒にした方がカッコいいです！後からクレビスだけ交換だと大変かと。

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Ninja400のドレスアップ目的で購入しました．
結果は効果絶大でした！
実際届いた商品は非常に高級感があり，透明なスプロケットカバーが欲しかった私にとっては宝のようなものでした．また，ブラックの塗装も非常に綺麗です．
ファーキーというブランドは購入するまで知らなかったため，少し不安があったのですが届いた商品からは不安を打ち消す程よい印象を受けました．とてもカッコイイです．
私はダイドーのエヴァンゲリオンカラーのチェーンを使用しているのですが，スプロケットの内部まで見える為チェーンが回っているのが外から見えるのが男心を擽ります．
取り付けは説明書が付属するため非常に容易で，メンテナンスマニュアルを見てトルク管理しながら取り付ければ誰でも取り付け可能だと思います．また，取り付けた際には少しのズレもなくピッタリ取り付けでき，製品の緻密さも非常に満足しました．
スプロケットカバーは汚れが溜まりやすい場所ですが，中が見えるようになったのでこまめに掃除したいと思います．
値段は少し高いですが，他の人と違うカスタムをしたい人や，純粋にカッコイイデザインのスプロケットカバーが欲しい方は絶対に買うべきです．
非常にオススメします．

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使用したファンネルのメーカーは不明でしたがピッタリでした。
付属のスポンジは使う予定はないですが付けるとなると取り付けは大変そうな印象です

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CB750の元教習車に使用しました。
見た目がかなりレーシーになります。スイッチもついているので配線も小加工でOKです。

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HONDAのカタログを見ると品番「08F70-K2T-P20」は「Dio110用」って書いてありますがADV160のリモコンにもピッタリでした。（カタログ上でADV160用は末尾がP10で品番が違います）

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