| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
表題の通り適合しません。ネジが約10mm長すぎて奥で当たります。
DAYTONAの回答はねじロック剤に当たって入らないから。
実際は物理的に干渉して入りません。
これだけならねじを10mm短いものを買えばよいわけでしょうが
製品として消費者がネジをお金を出して買うのはありえない。
またウエイトとハンドル端面が干渉してうちのノーマルハンドルの
左側だけ奥に入りませんでした。
DAYTONAの回答は溶接等の出っ張りによる干渉を防ぐため
クリアランスに余裕をもって設計している。
実際につきませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全1件 )
それにね、ヘビーウエイトにした所で固定されているとしびれますよ。純正はラバーマウントになっていて振動吸収に対する設計が全く異なります。