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カスタムパーツのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ディオ (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 右が純正、左はこの商品。

    右が純正、左はこの商品。

  • シャキーン!?

    シャキーン!?

  • 内蔵されていたオイルシール。オイルに浸かっていたので誤差はあります。

    内蔵されていたオイルシール。オイルに浸かっていたので誤差はあります。

  • 2週間後に再確認しました。緩みは出ていません。

    2週間後に再確認しました。緩みは出ていません。

ライブDio、AF34の修理に使います。

幸いエンジンはかかります。
でも1週間位乗らないとマフラーからオイルが吹き出します。オイルポンプの漏れですね。
オイルがクランクへ流れ込んでいます。

通常はポンプの交換ですが、純正は廃番でした。
対策で内部のオイルシールを交換する事にしました。
幸いOリングは純正で購入可能でした。

フェンダー、クリーナー、キャブを外してインシュレーターを外します。調整ナットを緩めてワイヤーも外します。
インシュレーターを外せばポンプも外れます。

ポンプから軸を抜いてクリップを外し、オイルシールも外します。
工具で内部を傷を付けないように作業します。

オイルシールを計測、同サイズを探しました。
サイズ表記はありません。結構探しました1個売りが見つかりません。
オイルシール屋さんで探すのでは無く、レストア部品として探すと見つかりました。H.Craftさんの商品でライブDio、オイルポンプ用と明記されているので安心して購入できました。

届いたオイルシールはスプリング付きでした。
組み付けると付いていた純正より少しキツめに感じます。
計測すると...あれ?大丈夫かな。
空回りさせてみましたが特に問題は無さそうです。

オイルポンプを組み付けます。
ポンプの3角マークを斜め上にしてオイルを誘導してから軸を差し込みます。
クランク側のギアを合わせながら組み付けます。
後は逆の手順で戻します。
最後にオイルチューブにもオイルを満たして空気抜きをします。

オイルシールの交換後、マフラーからの吹き出しは無くなりました。漏れは収まっているようです。

幅が同じ純正品で厚さが4?4.5mmの物も見つけました。
クリップで固定する事を考えると使えると思います。
他車用で販売があるかもしれませんが、探すのに手間がかかります。

H.Craftさんサイズの1個売りはありがたいことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/05 20:11

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