| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
中華製のマフラーからの交換です。「ただ抜ければ良い」だけのマフラーから、スリップオンとは言え"アクラポビッチ製"のマフラーへの交換は、見た目と音質、若干の軽量化になりました。 特に音質は最高です。ニューモデル(ヘキサゴナルタイプ)もありますが、音質が悪すぎます。見た目もかなり違うし、やはり初期モデルを選んで正解でした。 低回転域では、吸気音も聞こえるくらいの音量で、アクセル開度に忠実な音量と音色に酔ってしまいます。高回転域では、気持ち良い排気音となり、ノーマルマフラーとの違いを体感出来るものとなっています。他社のフルエキも考えたのですが、リッターバイクでこれ以上のパワーは必要なし、また価格と性能を考えると、スリップオンマフラーで十分満足との結論に至りました。取り付けについては、ノーマルマフラーを外せるのであれば、問題なく出来ますし、日本語表記はありませんが、画像付きの詳しい取り説が付属しますので難しくありません。 盗難防止の為か、トルクスボルトがあるので、トルクスは必要となります。 3年ほど中華製の汎用マフラーを使用して、それに満足していたのですが、やはり"本物"は違います。アクラポビッチは別格でした。とにかく"音"が最高に良いスリップオンマフラーです。
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