| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
デイトナからCL250用としてラインナップされている2種類のタコメーターの小型の方。
Φ60と比べてこちらを選んだのは、デザインがシンプルなのと、オレンジのイルミが選べるのがポイントでした。
表示が9,000回転までなので、本当はもう少し上まであったほうが良い気もするけど、実用的にはこれでピッタリなのかな。
やはり世代的に『マニュアルミッションなのにタコメーターがない』のは許せないので、新車納車時に装着してもらいました。
配線などはやればできそうだけど、新車にキズつけたくなかったので・・。
なので取付についてはノーコメントです。
ノイズもなく、常に正常に作動してくれてます。
あまり出っ張らないよう配慮したのかもしれませんが、あと1?2cm上にマウントできたらもっと見やすいような気もします。
また、デジタル表示版は(とても小さくて見にくいですが)電圧計として役にたちます。
納車後3ヶ月の頃、道の駅で停車したら、前触れもなくいきなりバッテリー不良で始動不能に陥り、業者に搬送してもらう事態になりました。
それ以来、始動時や走行中などにチラチラ電圧を確認する習慣が付きました。
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