| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
このタイヤは不思議なタイヤ!
多分、好き嫌いが分かれるタイヤ!
乗り始めはちょっと違和感があるけど
慣れると凄く楽しいタイヤと言うのが自分の印象!
先ず、スポーツタイヤとしてはハンドリングが軽快そのもの
bt016pro ディアブロロッソ2 パイロットパワー3と比べてもハンドリングはコレが1番ヒラヒラ!!
スパっと倒れて曲がって行く感じです。
そして不思議なところは接地面が少ないの?と思うくらい
立ち上がりでトラクション掛けても、あまりグリップ感とか接地感が無い所。
初めは正直言って怖いなって印象
でもちゃんとグリップしてるし、滑る様子もない。
気薄な接地感に慣れて終えば、スパスパ寝るし楽しいタイヤ!
ホントこの感覚は他のメーカーには無い独自な感じ!
個人的には好物なタイヤになりました。
リアのライフは6000キロで写真の通り、まだいけそう!
でも先にフロントのサイドが終わったので交換となりました!
後継のM7RRも履いてみたくなりました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
【イベント告知】静岡県島田市をバイクの聖地に!「RIDE TO KADODE」が11月7?8日に開催
コメント(全0件 )