5.0/5
取り付け前、製品に最初に触れた感触は、確かにソフトで握りやすそうでしたが、好みのデザイン&カラーのグリップといった印象でした。しかし、次第に良いフィーリングに変化していったのです。
ハンドルバーに装着後、素手で触った感触は、アウターラバー(ブラック)が非常にソフトで滑らない。インナーラバー(カラー部分:グリーン)はシッカリとハンドルをキャッチして動かない。この時点では、二重構造がよく感じ取れ、期待感が高まりました。一体的な感触まではもう少し。
そしていよいよテストラン。グローブを着用し、あらためてPROGRIPを握る。するとどうでしょう、素手で触れた時のソフトな感触が、程よくダンピングの効いた芯のあるものになり、滑らずしっくり馴染んでグリップするのです。二重構造が一体となって機能しています。
走り出すと益々良い!グリップをそっと握っていても、スロットルが勝手に戻らないため力みが少ない。ブレーキングのときハンドルから受ける荷重をしなやかに支えてくれる。
大げさかもしれませんが、私のKSR、ミニモト小径ホイール特融?の、路面の段差から受けるフロントサスペンションの突き上げ感まで少なく感じられたのです。
正直、グリップひとつでこんなに変わるとは驚きました!
個人的な感想ですので、ライダー個々に好みがあり一概に言えませんが、私的にはとても好印象です。
PROGRIPの製品説明に、スポーツ走行からロングツーリングまで対応とありましたが、本当にマルチユースに対応できそうな、とても安定性の高いグリップですね。
この次は、別のバイクにも装着して効果を試したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
【イベント告知】静岡県島田市をバイクの聖地に!「RIDE TO KADODE」が11月7?8日に開催
【試乗チェック】ヤマハYZF-R25&R3、翼を授かる! ワイズギアからウイングレットなどの新アイ...
200馬力のハーレーが300km/hオーバーで戦う! 何もかも規格外「バガーワールドカップ」が20...
【WorldSBK】シート喪失! アルバロ・バウティスタが2027年の去就未定のまま最終2戦へ
ヤマハは後方排気TZR250(3MA)でレーシングマシン直系をアピール!【このバイクに注目】
コメント(全0件 )