1.0/5
giviのトップケースをつけるために購入しましたが、車体に傷が付いてしまうような構造です。
コーナンで衝撃吸収パッドみたいなものを買って対処はしましたが、装着部品が適当すぎて、走行中とても心配です。
中に入れてもいい重さはせいぜい1kg程度でしょう・
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1.0/5
早々に、クラッチが滑り出しアクセル操作が全て半クラッチ。
必ずプロの加工処理が必要です。
この商品は、銭失います。
ZX-14R乗りの方気をつけて下さい。
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1.0/5
絶対にオススメできません、ビス穴はただの筒補強も無しです。
筒にタップを立てようとしましたが折れてゴミ箱行きでした。
良い点は見た目だけです。実際に使用するのは無理でしょう。
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1.0/5
材質が悪すぎです。
激しく使うとベリッって感じで表面が剥がれてきます。
これにあの金額を支払うなら、あと500円出して有名ブランド品にしましょう。
あ。退色もします。本当、粗悪です。
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1.0/5
純正の半分以下の値段につられて購入しましたが、不安いっぱいの代物でした。
ナット側のネジロックがどうも信用できません。
なので、ロックタイトと併用で使ってます。
レースで使うなら、やっぱ精度の良い純正使いましょー。
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DRCのウルトラライトクラッチに合わせて購入したのですが、まず、ノーマルのアダプタと交換するだけの商品のはずなのですが、このミラーアダプタをつけようとすると、どうしてもネジが締まりきらないし、ミラーの取り付け位置がおかしくなる。逆さかな?と思いましたが変化無し。結局ウルトラライトクラッチ自体このアダプタのせいで使う気が無くなりました。
1500円の価値無いです。50円とかの作りこみ…。
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1.0/5
今回は520-38Tを購入しました。
カシマコートはシックな色合いでキレイだし、意気揚々と取り付けました。
しかしチェーンに給油中、スプロケットを眺めてたら39Tの刻印が!
すぐさまケースを確認すると、ステッカーは38Tです。
検品ミスをやられました。
チェーン調整をした時点で気付くべきでした。
今回は泣き寝入りします。
今後きちんと検品して下さい。
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1.0/5
フロントに取り付けましたが、レバーを握るとハンドルに当たるような状態でした。
ワイヤーで調整すると引きずりが出ます。
仕方なく元付いていた純正品に戻すと普通の握り具合になりました。
直径が微妙に小さいのでしょうか??
二つ買ってしまったのでリヤにはなんとか使いたいのですが・・・・
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シートのサイドに当たる部分の生地が短いので引っ張りながら打ち込むのが大変でした。
縫製の形状もイマイチ合わないし、仕上がりは満足できる物ではありませんでした。
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1.0/5
見た目が良かったのとダブル球だったので購入しました。
取り付けは簡単でした…が…
直接電気が流れる電球の台座の回りにちゃんと絶縁処理されておらずエライ目に合いました。
四個中二個が絶縁処理されておらずウィンカーリレー1個、ヒューズ7個、交換するはめになりました。
この値段でこの作りは無いと思います。
もし買われる人が居るなら取り付ける前に一回分解して確かめる事をオススメします
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