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カスタムパーツのインプレッション (全 1571 件中 1011 - 1020 件)

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まっつんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: エイプ100 | YZF-R25 | アドレスV125 )

2.0/5

★★★★★

純正のタンクの再塗装には結構費用がかかるので購入しました。細部の作りが荒く塗装も多少むらがあったので結局再塗装しました。ガソリン満タン時はタンクキャップから多少漏れてきます。タンクキャップの鍵蓋も直ぐに壊れてしまい、結局高く付いてしまいました。
細かいところが気にならない人には安くて良いのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/05/19 00:01

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2.0/5

★★★★★

期待してましたが残念です。

今までG-craftのパーツはたくさん使って来て失敗はありませんでした。

しかし、今回は大失敗!
写真のように溶接は雑、溶接の周りは白く変色。
説明書はかなり手抜き。

このパーツにテール周りは5Lモンキーの純正を使用。
しかし3段階のアジャスタブルと言うものの1番後ろの他はウインカーなどが干渉して取付不可能。
結局1ヶ所しか選択肢はないのでアジャスタブルの意味なし。
また普通に取り付けるとウインカーとテールランプが反り上がり、
中華の安物テールランプと同様の見た目。
仕方ないのでベースを叩いてテールランプなどが自然になるようにしました。
叩いたお蔭で3段階中の2段階の選択肢が出来ました。
よって位置は真ん中にしました。

ちなみにアジャスタブルはグラブバー本体の位置は変更出来ません!注意しましょう。
ではどこがアジャスタブルなのか?
テールランプやウインカーの位置が前後出来ます。
要するにスイングアームとのバランスを考えて位置変更が出来ます
(私はグラブバーが移動できるのかと勘違いしてました(汗))

更にテールランプを留めるボルト穴がこの商品のステーの穴と合ってません。
なのでこの商品のステーを穴あけ加工しました。
結局普通に取付られれば1時間もかからない部分なのですが、
加工だらけで3時間かかりました(汗)

ちなみに取付車体のフレームはAB27です。
この車体にはポン付け不可能なのかな?

何にしても高い・造りが雑・要加工と良いところなし!

これは私の感覚の違いなのか、バー自体がもう少し太いのかと思ったらかなり細かったです。
これだけは私の感覚の違いなのでマイナスポイントにはしてません。

☆はブランド効果で2つ、その他は何もなしと言う評価です。
これなら中華でいいなぁ(笑)

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投稿日付: 2015/05/17 19:08
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aroosansさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB223S | CB750 | CL50 )

利用車種: CB750

2.0/5

★★★★★

メッキの質が悪いのか、段差がある様な所では白いなんかよく分からない物が付着しています。真鍮ブラシで擦ると取れますが、何が付いてるんですかね?
値段の安い物とは言え、シェルパなら純正のブレーキレバーを買っておつりが来る値段です。品質管理はしっかりとして欲しいです。次は買わないかなと思いました。

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投稿日付: 2015/05/17 18:13

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

2.0/5

★★★★★

見た目とても良いです、シフトの軸にすぐに組めますが抜け防止のボルトのかしょが無くてボルトを締めてもガタガタで抜けてしまいます、内側を加工して締め付け出来るようにしました。
自分で取り付け、加工が出来る人にはおすすめします!

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投稿日付: 2015/05/17 14:47

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まよいびとさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: AVENIS125 [アヴェニス] | R1200RS )

2.0/5

★★★★★

取付して2年のコメントです、ナンバーを照らすLEDの方が内部で接触が悪くなったようで点いたり点かなかったりする様になりました。分解して(自己責任で)修理して使っています。テールランプユニットに振動が加わるのでしょうか?、ハンダがとれかかっていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/13 13:36

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おじさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: FZ1 | トリッカー | マジェスティS )

利用車種: FZ1

2.0/5

★★★★★

無加工で取り付けると、ピストンを少し押した状態での取り付けとなる。
そのためブレーキが引きずることはないが、レバーに遊びがまったく無い。
結局ピストンが当たる部分を4.5mmのドリルで削って遊びを作った。

レバー位置の調節は無段階で可能だが、特段手が小さくもない私が一番手前に調節している(本当はまだ少し手前にしたい)これでは意味が無い。
この調節範囲で万人に売れるのかい??

カスタム感を出すだけなら安物でいい。
1万円もするレバーなのに実用性に乏しい・・・

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投稿日付: 2015/05/09 18:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FTR223

2.0/5

★★★★★

見た目は予想より大きかった物のインパクトがあって良かった。
だが、スパトラの振動で走行中に開いてくるほど、ゆるい。
常時開いてないと、不恰好な状態になる。

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投稿日付: 2015/05/05 01:31
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ぽんさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

デザインに一目惚れして購入しました!!

…たが、しかし…

正直、製品の精度が悪いです。

XR1200という不人気車、かつ、たまたま不運なロットに当たったのだと思いたいですが…
ネジ穴が全然合いません(´д`)

ホント、合わないんです(;´д`)

まず、ステー装着の際、メーター裏のインジケーターランプユニットと干渉して取り付けできず...
仕方なしに、グラインダーでステーを削って対応(約3mm×約180mm)しました。

次に、スクリーンとベースについて…これも、ネジ穴が合わないんです…(;´~`)

デザインが良いだけに、これはいただけないです。

まぁ、デザインは最高で、結構良い値段なので、加工して使いますがね…

純正でないこと、XR1200があまり数多くない車であること、不運なロットに当たったことを踏まえたとしても、ボルトオンを想定されている方を思うと、正直、オススメ出来るものではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/04/27 22:22

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2.0/5

★★★★★

写真は届いて開封したてです。

見ての通りとにかく汚い。
どのように管理してるのか気になる所です。

自分でコンパウンドなどで磨かないと装着する気が出ません。

またカタログの写真ではカラーがブルーアルマイトになってますが、
実際は普通のシルバーのアルミカラーです。

最初は違う物が届いたのかと思ったぐらいです。

値段的にはデイトナ製と少ししか変わらないぐらいなので、
格安と言うまでもないので、多分2度とSYNAPSE製品は買わないと思います。

嘘のカタログにアルミがカビだらけで不快感しかありませんでした。

☆2は普通に装着出来た評価です。
その他はマイナスしかありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/04/26 11:57

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ヤンマーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | NMAX 155 )

2.0/5

★★★★★

ノーマルハンドルにPOSHポッシュ :ウルトラヘビーバーエンドを取り付けしていますが
クラッチレバーを握ったときにバーエンドに接触
クラッチ内側に薄いゴム板を貼ることで対処
クラッチスイッチも完全に押し切れて居ないようです
ので同じく薄いゴム板を取り付ける事で対処しまた
ブラック色でしたので、あまり目立たず
良しとします。(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/04/24 23:57
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