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カスタムパーツのインプレッション (全 33123 件中 1051 - 1060 件)

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まじろさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • 明るいです!

    明るいです!

  • 純正ウインカーとの比較、大きさが全然違います。

    純正ウインカーとの比較、大きさが全然違います。

  • フロントはパット見てどこに付いてるかわからないぐらい。

    フロントはパット見てどこに付いてるかわからないぐらい。

山でコロンとしたときに、ウインカーが接地・破損しないよう小さなものを探していたところ、比較的お手頃なこちらを見つけて装着。

純正ウインカーの1/4ぐらいの長さですが、とても明るく、日中でも問題なく視認できますので気に入っております。

金属筐体でギュッと凝縮したような感じになるのもいいです。
フロントは別売の変換ハーネスでポジション点灯しておりますが、問題なく動作しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/02 22:15

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まーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

基本的にはノーマルでいいのですが、純正プラグを外してスレッドコンパウンドを塗るついでに交換。
ノーマルでも不満は無いですが予備に置いておいてます。
トルクアップとか色々言われてますが自己満の世界です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/02 21:57

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まーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5

オイル交換時に必要な物全て入っているのでこれは愛車のは確実に確保しておいた方がいいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/02 21:54

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GKさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 | YZF-R1 | ランツァ (DT230) )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5
  • 金色に焼けたステンマフラーがいい感じです
サビにだけ気をかけていきましょう

    金色に焼けたステンマフラーがいい感じです サビにだけ気をかけていきましょう

キャブだけ変えてる2型に装着しました
単気筒なので交換簡単で取付方法など解説しているサイトや動画も色々あるので参考にしながら取り付けました
説明書は簡素なのである程度予習してから作業した方がいいと思います

20年以上ノーマルだった為、エキパイ根本のガスケットとサビが出ていたナットとスタッドボルトを同時購入しました
純正マフラーが重すぎるのもあり数キロは軽くなってると思います

キャブの調整は少し濃くするだけですぐセッティングできました
ノーマルキャブなら調整いらないかもですね

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投稿日付: 2026/05/02 21:48
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利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
見えやすさ 5
  • 純正品質です

    純正品質です

  • クラシックなデザイン!

    クラシックなデザイン!

  • 良く見える!

    良く見える!

リトルカブで林道遊びをしていた所、誤って転倒してしまい…純正と一緒位視認性が良いミラーを探していました。結果大満足!まず添付している写真3枚目をみて頂ければ解りますが、とにかく視認性が最高!純正のミラーよりも見やすいですね!そしてお値段が安い!安いけれどペラペラしてるとか、安っぽさは皆無!ズッシリ重いです。角度調整もちょっと重めで風圧で負けて、「下を向いてしまったり…」なんて事は無し!立ち扱けしても折れず丈夫!!キャブレターの古いバイクに良く似合う、ノスタルジーデザイン!!カブ乗りの友人達全員に勧めています!鉄カブに良く似合いますよ!カブ乗りに特に、お勧めします!

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投稿日付: 2026/05/02 21:17

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Tommyさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: W800 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

ノーマルサスも悪く無いですがやはりバタバタ感はあります。
別のバイクになり、見た目も乗り味も
高級感でます

フロントも手をつけたくなりますが…

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投稿日付: 2026/05/02 19:56
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まじろさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

ミラーカラー:ブルー
利用車種: MT-125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5

最近の車はLEDヘッドライトが多くてのぉ。。。夜眩しいんじゃ。

純正ミラーも形は似たようなものでしたが、ワイド&ブルーになって後方視界が良くなりました。
上部が広がっているので、遠方も広く見えるようになっているのも良い点ですね。

外装無塗装樹脂が安っぽく感じるのと、経年で白くなってきそうだなと思い質感-1にしています。

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投稿日付: 2026/05/02 19:38

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まじろさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: MT-125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 3枚セットです

    3枚セットです

センター部分のほか、ニー部分にも貼り付けられる3枚セットなのでこのお値段もやむなしでしょうか。

質感もよく、ニーグリップパッド代わりにもなるので機能性も不満ありませんでした。

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投稿日付: 2026/05/02 19:28

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むさあかねさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB1000F | モンキー125 | CB1300スーパーフォア )

ブラック/イエロー
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

【使用状況を教えてください】
20年以上前の同プログリップ、レッドがヒビ割れしまくりだったので、今回イエローを選択。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
綺麗な発色のイエローで良い。
【取付けは難しかったですか?】
パーツクリーナーを吹付け、速攻で挿入。ボンドは未使用。
【使ってみていかがでしたか?】
相変わらずの柔らかい好きな握り心地。
【付属品はついていましたか?】
付属品は無し。
【期待外れな点はありましたか?】
期待通り。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/05/02 18:47

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あっちんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: V7 Stone )

利用車種: V7 Stone
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3

シングルディスクのクルーザーのバイクの制動力を高めたくて交換しました。
20年くらい前にサーキットでタイプCを使用しており、ジクーの良さは知っていましたが、この無印のタイプもめっちゃ効きます。

初期からガツンとタイヤが鳴るくらい効きます。
パニックブレーキで転倒しそうなくらいにめっちゃ効くので注意が必要だと思いました。
また、軽くかけてもフォークの沈み込みが早いので、それなりのサスペンションが付いているバイクでないと使いにくそうです。

また、これだけ効くと、激しいブレーキングを繰り返すとディスクが反ったりする可能性もあると思いました。
そういった意味でもこのパッドは上級者向けだと思います。

とにかく制動力を高めたい、という上級者にはおすすめですが、ほとんどの人にはデイトナのゴールデンパッドXくらいが合っていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/02 18:20

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