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カスタムパーツのインプレッション (全 1177 件中 1061 - 1070 件)

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ELDESさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VFR400 | CBR1000RR )

4.0/5

★★★★★

DIDとまよいましたがセールでやすかったのでこちらにしました
大変満足です

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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いるかさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

とりあえず、で使用していますが充分な性能です。特にレースでもする訳でもなければ標準プラグで全く問題ないでしょう。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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クモ助さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: DIO [ディオ] AF18 | CB400SF | CB1100 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ウエイトローラー等交換したついでにベルトも交換です。

恐らく20年物のベルトから交換しました。

太さは1cmぐらいしか変わりませんでしたが
経年劣化が怖いので交換しました。


回転方向に指定がなかったと思います。

耐久性に期待です。

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投稿日付: 2013/03/04 20:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ハイパーという名前なので、気になって、キャリパーの清掃と合わせて試験として使いました。
純正パッドと比べて甲乙付きません。
すぐに止まるわけでもなく、かと言って効かないわけでもないので、普通のパッドだと思います。

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投稿日付: 2013/02/27 17:22

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ショウさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

何より安かったので購入しました。
最初安いので性能がは不安だったけど、今のところは問題なく使えています。
パッドが色つきなので磨り減り具合が見やすくいていいかも。
耐久性と今後に期待です。

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投稿日付: 2013/02/26 17:48

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GAN-DANさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-9R )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

始動性は新品になったせいかもしれませんが、確実によくなりました。また、低速時のトルクが若干上がったような気がします。あとは耐久性がまだわからないということで、星をひとつ少ない4としました。

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投稿日付: 2013/02/26 17:48

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フロリダブルーさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: WR250R | スーパーカブ90 | SWISH )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

今まで、使用してたプラグが、もうすぐ走行20000kmなので、他にスプロケットを注文するついでに送料も浮かせる上、セール中で、約1080円だったこともあり購入となりました。

私のバイクは、単気筒なので、費用も四発ほど掛からないので、毎回イリジウムプラグのため、ノーマルプラグとの差は、不明ですが、白金プラグは、自動車メーカーが、高いにも関わらず採用しているので、構造が、少し違いますが、気休め程度に毎回イリジウムにしてます。

今回は、気付かないうちに距離が、伸びてしまいましたが、特に不具合も無く、キックで、すんなりエンジン始動していました。

しかし、プラグも変えてないと、いきなり寿命を迎える可能性もあるので今度から気にして使用距離をみます。

ちなみに他社のプラグは、品番を見るのも面倒なので、プラグは、NGKしか経験が、ありません。

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投稿日付: 2013/02/21 20:49

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ウンボボさん(インプレ投稿数: 22件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

6個入りでお値段が安く、バイク屋さんも使ってるので注文しました。

成型は概ね良いです。少しだけバリが有るので鑢で整えましょう。

重さは計測したら、結構正確でした。

色が全て黒色なので、100均なので小物ケースを購入し分別保管したら便利です。

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投稿日付: 2013/02/21 20:49

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えっあっさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

キタコの物と迷っていましたがコスト&初武川なので購入。
まぁ予想とおりコスパOKです!
ボスは同梱されていました。
グリスがないくらいですかね?
自分はボア組んでるので純正の6.5×6をそのままぶち込みました。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50

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夏風 章太郎さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ホーネット250 )

4.0/5

★★★★★

古い設計のプラグを付けていた所、始動できないトラブルに見舞われたので、思い切ってこの最高級品にしてみました。もはや物は試しの自己満足の領域です。一流寿司屋で時価を頼むようなものです
ですが、高回転への吹けあがりも軽くなり、力強い走りになりました。
問題はやはり価格。ノーマルプラグの約3倍。イリジウムの約2倍・・・この金額でも、1度は体験してみて下さい。これがどこまで持つか分かりませんが、自分は次回もこれにしたいです。できれば。
はあ~2気筒車なら、迷わずこれにしてるんだけどなあ~。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50

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