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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
キムコのアジリティ125用に購入しましたが、ホンダDIOシリーズの部品でした。
適合車種で選びましたが形が違っていました。
Webikeの適合車種が間違っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
隙間が無くて下の方が伸びてしまう。
サイズがキツキツで、一回の走行で画像のように変に片寄ってしまう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
PMCのゴム製品全般に言える事ですが、とにかく耐久性が低いです。当商品も例外ではありません。私の場合は2年で裂けました。
しかもこの価格です。
このパイプの役目は、クランクケース内のブローバイガスをエアクリーナーボックスに戻すだけですから、このパイプは使わずに耐油性のあるホースで代用した方がいいですね。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
全体的な評価として、プラ部分の材質については一切問題ありません。
しかしそれ以外の点については致命的な問題がいくつもあり、総評としてはお勧めしません。
・ネジ
クランプ部分などと共締めになるため新規で付属しますが、このネジは精度があまりにも悪くネジ単体で手締めできません。
ダイスでネジを加工してようやく入りました。
ネジ山の問題以外にも表面に傷があるなど不安の残る部品です。
また、説明書が付属しますがどのネジをどこに使えば良いかの説明がなく、そもそも後述する共締めのネジ穴なのに2本ボルトが入るような図になっています。
組みつけの参考にする程度で現物合わせの確認をした方が良いです。
・ディスク側
無加工で取り付けできません
フォークボトムガードを取り付けた後からディスクカードを取り付ける形ですが、ボトムガード単体でも干渉と歪みが大きくネジが差し込めませんリューターでかなり削り込むことでネジ穴を合わせましたが歪みは残るので取り付けのたびに全体を押さえ込みながら取り付ける必要があります。
ネジ穴付近の形状的な問題もありメガネレンチ等の柄のある工具が入りません。
一応肉の薄いボックスならば入るのでこの点は救いがあります。
ボトムガードとディスクガードはクランプ内側のネジ一箇所で止めますが精度も良くないため整備性にも問題ありです。
・反対側
こちらは精度の問題はありませんでした。
一点改善点としてはフォークのガードを留めていた六角ネジとの置き換えで付属ネジに差し替えを行うのですが、このネジがかなり飛び出します。
元々転倒時などネジの頭を痛めないように頭高さがプラのガードよりも低くなるようにできていましたが、付属ネジは通常の頭のボルトであるため8mm程飛び出します。
転倒時にぶつけやすい箇所であるためこの状態ではすぐにネジがダメになります。
何かしらいいネジを探して置き換えておく方が良いかと。
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効果あり
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
正しくは04〜14です
YZF-R1 年式：98-21 とありましたが、2017年には適合せず。おそらく15年式からは不適合と思われます。
よくよく考えてみればおかしい適合表記だと思いますが、気づかず買ってしまいました。
そもそもYZF-R1（2015?）は5穴ですが、本製品は6穴です。
2015年以降の方はお気を付けください。
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1.0/5
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|---|---|
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効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
商品適合もプロのエンジニアに確認、取り付けてもらいました。
取り付けを終え、バイクに乗ると、
それは、それは、エンジン音を越える異音。
ギュイーン。
次は無いです。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
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| 品質・質感 | 1 |
07年式に取り付けましたが、明らかな設計ミスで純正ディスク径220mmに対してブレンボcncカニキャリパーのマウント位置が5mm外側にズレておりそのまま取り付けるとパッドがはみ出ます。
ディスク径230mmなんてそうそうないですしパッドのディスク接触面を5mmほど削ってディスクに無理矢理パッドを合わせるしかありません。
キャリパーセンターも出ておらず、マウント部にシムを挟んでセンター調整する必要があります。
とりあえず売っていいレベルの商品ではないですね。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
なんか安っぽいです。金額には見合ってないのかなと思います
中華製の安物かなと思うほぼ安っぽい。少し金額だしてもっといいの買うか割り切って中華製の買った方が有意義です。4気筒分1万超えなのでコスパは最悪です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品説明では最短4日で発送と書いてあるのに、注文完了メールでは発送が2週間以上先になると。。。納得できない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ジータのリンケージガードが割れたので再度購入と思ったら
販売終了となっていたので、こちらを購入してみました。
物自体は良さそうですが、写真だと分かりにくいですが横から見ると取り付け面に対しリンク側は少し上に跳ね上がるような形になっています。
急いでいたのもありその辺良く確認せず買った自分が悪いんですが
スキッドプレートよりもリンクが下の方にある自分のバイクには合わなさそうです。
リンクが上の方にある車種とかアチェルビスのスキッドプレートだと上手く付くのかもしれませんが。
それではということで裏表逆にすると、リンクとの位置は良さそうですが、丸みが付いた形状が裏返しになるので両サイドが下に飛び出たようになってしまいます。
色々悩んだ結果、裏向きに付けて下向きに飛び出る両端はカットしました。新品をざっくりカットするのも抵抗ありましたが付かないんじゃ元も子もないので。
物はいいんですけどね?、スキッドプレートの角度とリンクの位置関係を良く確認してからの購入がおすすめです。
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