4.0/5
国内車両のほぼすべてについていますね。
今までに何回も使用していますが値段、信頼性、購入の容易さなどを考えてNGKを使っています。
今回もいつも通り使用しました。
不良品なども無く信頼できる商品です。
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4.0/5
前後共に装着しました。ガツンという感じの効き方ではないですが、しっかり止まります。
隼だったら、リアに赤で、フロントはゴールドとかの方がいいのかな?
どちらにしても純正からの交換なら、まずはココからという定番な感じでしょうかね。
赤→ゴールド→ZCOOという感じで試していく予定です
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4.0/5
【Webikeモニター】今回ブレーキの効きが弱くなってきたのでパッド交換しました。デイトナの赤パッドは定番ともいえるブランドなので対価格でこの商品を選びました。効きについては変える前とあまり変わってないように感じます。これはあたりがでてないからだと思うのでブレーキはかかるし問題ないと思います。
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【Webikeモニター】リアパッドと同時交換しました。あたりがでるまで効きは弱いと思いますが耐久性はノーマルよりも高いということなのでそれのも期待します。
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付属のWRは少し軽めだけど満足できる加速性能が手に入りました。
エンジン回転が上がってから発進するようになり、25~40km/hにあった
パワーの落ち込みも解消されました。
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4.0/5
15年目の初代 Vino をレストアしました。
NTB なので、何も問題ありません。
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15年目の初代 Vino をレストアしました。
クランクケースの中も洗浄して、スライドピース、ウェイトローラ、ガスケットを交換しました。
純正品より安いですが、問題なく使用できると思います。
Webikeのこの商品説明は間違いです。
5AU 0~9 は、VBJ-201Y が正解です。
VBJ-203Y は、5AU A~F です。
VBJ-203Y は、5mm 長いですが、使えはします。
Webike 担当者へ>
商品説明欄は、正しく記載しましょう。
分からないなら、書くのをやめるか、取り扱うのをやめましょう。
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4.0/5
15年目の初代 Vino をレストアしました。
クランクケースの中も洗浄して、スライドピース、ウェイトローラ、Vベルト、ガスケットを交換しました。
純正品より安いですが、問題なく使用できています。
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何種類かのウエイトローラーを買い足そうとしていた所で、この安い商品を見つけました。
このセットでの組み合わせで、ほぼ目的のセッティングが出来そうです。
個人的にグリスは使用しませんが、見やすい収納ケースとボスワッシャーまで付いている素敵なセットです。
あとは長持ちするかどうか試していきます。
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4.0/5
もうすぐ25000キロ走った愛機テネレ。
プラグ交換はこれまで1回もやってない。外して清掃すらしていない。若い頃はマメに清掃をやって、エンジン不調の時は真っ先にプラグを変えて様子を見たものですが・・・。インジェクションのおかげか不調知らず。当然プラグに触らなくなりました。
CR7Eは定番でパーツ屋にもバイクショップにも置いてありますが今回、WEBIKEさんのセールに乗じ購入しました。
交換にあたって外してみた所、電極はやや黒ずみ気味でしたが角はそれほど丸くなっていませんでした。むむむ、磨けばまだ使えるかも。でも手元には新品があるし・・。いや、変えてしまおう、ということで交換しました。
交換直後の乗った感じは大きな変化は感じられませんでしたが、新しいプラグが火花を出していると思うと気持ち的に良い物です。
今回は自分がイメージしていたより電極が黒かったので番手を変えるほどではありませんが今後は清掃も必要ですね。
火花が強かったり、効率よく出る物もあると思いますが私はどこでも手に入る物が好きです。
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