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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
値段は高いですが効果は本当に抜群です！！
ニーグリップのしやすさ向上および効果もしっかりあります。
リッターSSやミドルSSには必須のアイテムだと思います。
耐久力は約１?３年なので割高感はありますが、ジーンズなどの
グリップ力がないパンツを履く方にも、しっかりツナギや革パンを履く方にも総じて
オススメできる一品。
ツーリングなどでの疲労軽減にも役立ちます。
張る際は商品をドライヤーで暖め、車体も暖気などで暖めるとより張りやすくすぐ固着してくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初めてcb400sf KOOD フロントアクスル用を購入
フロントアクスルが一番効果があると聞き買ってみました
交換した結果、フロントからのフィードバックが繊細になり、コーナーリングが安定しました
さらに、接地感が増した感じもしました
3万弱でこれだけ走りが向上するならば持ってる車種全部交したいと思いました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
しっかりと機能しています。
シリンダーから取り出し、クーラーの間に挟みましたが、センサーもあってか少し窮屈感があります。
ゴムホースだとバンドが大量に見えるので見た目を気にするとつけられないかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
CB50にPWKを取りつけるために使用しました。
純正のサイドカバーは干渉します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オカルト要素を含むパーツだが、ネットやウェビックでの評価は上々。
Z900RS、1000キロ走行後に装着。
巷ではZ900RSは個体差が激しく、ギア抜けやシフトフィールがしっくりこないと
言う方が結構いる。
それらを解決するのがこのパーツ。
自分自身はカワサキ、そしてZ900RSの「ギア感」に関して不満はなかったが、
早い段階で装着しておくことで、ギアの劣化、ブレも抑えられるということなので装着。
実際の所、シフトの入り方は確実に変わるアイテムだと思う。
装着前は
「ガチコン！！！」って感じでシフトが入っていたのだが、装着後は
「カコン」って感じ。
擬音表現で申し訳ないが本当にこんな感じ。
もっと分かりやすくいうと、前までは１速から２速に上げる際に、押し込んでる印象だったのが、
装着後はヌルっと入ってカコンとハマる感じに変わる。
これにより、コン、コンとギアをテンポよく上げる際にスムーズに感じるようになった。
人にはよるが、ヤマハに近いシフトの入り方だろうか。
ただ若干デメリットみたいのもあり、サクッとシフトが上げ下げできるようになるため、
中途半端な力でシフトペダル操作をするようになり、ギアチェンジを失敗する事も増えた気がする笑
【その辺は慣れだと思うが】
何はともあれ、シフトの入り方が
・硬い
・ギア抜け
・テンポよくギアチェンジがしたい
方にはオススメできるパーツ。決してオカルトパーツではないのでご安心を。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
経年劣化した純正ブリーダーボルトとの比較
重量は同じ
重量は同じ
左から純正、コーケン、ZETA製チタン
ニッシン純正キャップは使えませんので別途用意が必要
取付けイメージ…ロゴが見えていない…
純正ブリーダーボルトが劣化していたため、スレンレス製のこちらのブリーダーボルトに交換してみました。
ステンレス製なので重量は純正と同じですが、細部の造りがよく錆びにくいのとブラックなところがとても満足です。
こちらの製品を買う前にZETA製チタンブリーダーボルトも購入していたのですが、あとからこちらの製品の存在に気づいて買い直してしまいました。
値段的にはチタン製と変らないのですが、キャリパーと同色のブラックというところに強烈に惹かれてしまい、チタンブリーダーボルトが余るというちょっともったいない事態に…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
可変ポジションステップへの変更によりペダルが遠くなったのと、ブーツを小ぶりなalpinestersに変えたことで、シフトミスしやすくなり困っていました。AELLA製のショートシフトペダルの存在を知り、交換しました。
約15mm?20mm近くなり、ダブルベアリングの安定した剛性感とスムーズなシフト感が素晴らしいです。
削り出しの見た目も高級感がありますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ハリケーンのフェンダーレスとミツバのドラレコとセットで取り付け。
アルミ製で重量感あり、質感も高く満足しています。
ハリケーンのフェンダーレスへの取り付けにあたって、デイトナのアルミ製カワサキ車用ウインカーベース(重量あるため、アルミ製を選択)とウインカー自体の長さが短くナンバーの陰になる為10ミリのスペーサ噛ませてます。
あとは豆電からの変更なのでリレーも変更。
車体左側タンクカバー内にリレーあるので参考までに！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
XR100Rの公道仕様に取り付けた、武川スクエアLCDメーターのパイロットランプ用に購入しました。以前にXLR80RのパイロットランプとウインカーバルブをLED化した際にも同商品を購入して取り付けました。
動作、取付とも配線に割り込ませてアースを取るだけなので、電工ペンチでギボシ加工ができる程度のスキルが有れば労せず取付できます。
数百円で材料が揃えられ、簡単に自作できる程度の代物ですが、材料選定や通販、自作の手間暇が省ける上半断線の心配もないので、必要時にはいつも購入しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
昔からMDFのリムストライプを利用してます。
耐久性もあり、ゲージを使って簡単に綺麗に貼れます。
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