×

カスタムパーツのインプレッション (全 2712 件中 1101 - 1110 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: R1200GS

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4
プロテクション 3

説明書はいたって不親切(日本パーツメーカに比べて)
取付に苦労しました。

純正フォグライトは取付できません。
購入前に気が付かず 現在フォグを外したままです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/07 13:46

役に立った

コメント(0)

猫侍さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ボルト Cスペック | V-MAX 1200 )

利用車種: ボルト

3.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

うーん、プラスチックのベゼルです。
ただそれだけ。
純正部品なんで取り付けは問題ないです。

ただ、純正のメッキの方が原価は高いと思われ(笑)

ボバースタイルと言えば、メッキなど光物は潰さないといかんわけで。
うーん、これ 金属で作れなかったのかな?
この価格で思い切りプラスチックの素地ってのは、マットな色味は良いとして、
高級感はまるで無く、軽自動車のダッシュボードのよう。
ノーマルメッキの突拍子のないメッキ使いも、違和感ありありで我慢ならんかったが、
これはこれでツッコミどころが満載。

なんか、メカニカルで鉄の塊感が欲しいかったのに。
ボバーっては間違うと単にボロいだけになってしまう。
地味なぶん、質感には拘らないとっていう自分には、

ただただ、やっちまったなぁという感想しかわいてこない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/07 13:36
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB750フォア(CB750K)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

今回で3個めの購入になります。つまり耐久性に難がありますが、求めやすい価格なので買いました。
最初の二つは、針は動きますが走行距離が動かなくなりました。今回は走行距離の方は、まだ100キロほどなので分かりませんが取付のときに「メーター側の二本のネジがステーの穴と微妙に合いませんでした」これは今回初めてです。加工して取り付けましたがナットを最後までシメれませんでしたので少しだけ浮いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/07 07:32

役に立った

コメント(0)

berugaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
形状 5

ウェビックさんからではなくTYGAより直輸入で購入しました(10万以上安い)
日本製品と比べてはダメ、海外製品としてはまぁまぁな品
ネジで仮止めしつつドライヤーなどで温めながら位置合わせしてから
本締めしないとダメでした。
形状色調は個人的には好みなので気に入ってます
ハンドルロック・メットホルダーは使えなくなるので対策は必須です。
またシートは硬質ウレタンで滑る・痛い為ウレタンシートで自作しました。
セット品のハンドルは低過ぎる為ノーマルトップブリッジを使用し
フォーク延長してファイヤブレード用41mm(デイトナ製)へ交換

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/06 19:04
6人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

berugaさん 

最初は約34万だったが、インプレ書いた1週間後値下げした。10万以上高かったから当然かな

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: アドレスV100

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

ベルトの摩耗が酷かったので、交換ついでにプーリーもリフレッシュしました。皆さんのレビューにもありましたが、プレートの外れ止めを固定する3本のネジが固くて苦労しました。あとプレートがプレートカバーに接触すると、カバーに引っ掛かり正常位置に戻りません。交換前のプレートカバーにて対応しました。走行性能としては、加速感が強くて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/03 10:11

役に立った

GSX750S2さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX750S カタナ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 4
  • グリップを1cm程度内側にしたい。

    グリップを1cm程度内側にしたい。

GSX750Sに1100のハンドルを付けていますが、3000rpmからの振動が酷く手が痺れるので、ヘビーウエイトのバランサーを付けて見ました。
だいぶん振動は減ったのですが、クルージングする丁度3000rpm辺りが酷くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/02 12:55

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

自分はチタン製を購入しましたが、焼き色加減がイマイチでした。好みもありますが、かなり個体差あるので、こだわる人はショップでの購入をお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/29 23:17
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

かねりさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: DトラッカーX

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 3

ステーの板厚もあり、バリも少なく、純正部品が流用できる点は評価できるのですが
とにかく説明書がわかりづらかったです
特にウインカー周りは説明書の通りに組み立てると工具が入らないレベル
加えてウィンカーのステーの取り付けだけなぜか六角穴付ボルトを使用しており
スパナとドライバーしか所有していない人はホームセンターへ慌てて走る羽目になります

あと、法規上必要なリフレクターが付属しておらず
別途購入しないといけないのも面倒でした

「このキット買っとけばフェンダーレスが簡単にできる」みたいな方が
初心者も手を出しやすいのになぁと終始痒いところに手が届かない感がある製品でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/28 21:04

役に立った

コメント(0)

さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KLX250 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

サンダーなどで削り加工が必要でした。
説明文通りポン付けは出来ません。
日光で劣化するので削ったところから、ひび割れがはしるでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/27 20:37

役に立った

コメント(0)

花海棠さん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: Z2(750RS)

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 3

アンカーアース本体、マウントラバーは純正品持っていたのですが、純正欠品中のゴムカラーのみ欲しくて購入。取り付けは問題なく純正品と合わせて付ける事が出来ました。こちらのウインカーアースとゴムダンパーは予備として保管。純正品と比べると若干ゴムの材質が弱そうにみえます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/24 18:20

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP