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CAMEL Adventure products:キャメルアドベンチャープロダクツ
CAMEL Adventure products:キャメルアドベンチャープロダクツ : 1フィンガークラッチ
￥14,010 (税込)
クラッシュバー：未装着／純正品を除く社外品(25-) | カラー：ブルー
利用車種： テネレ700
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
Y's GEARのエンジンガードとの干渉はありません
【モデル】テネレ700（25年式、Y's GEARのエンジンガードを装着）
【作業時間】30分かからない程度
【効果】
１）半クラッチの領域拡大
ノーマルの状態では、半クラッチのコントロール幅が狭い気がしていた（急にクラッチが繋がる感じ）。本製品の装着で、クラッチミートの唐突感がなくなり、発進時のぎくしゃくが少なくなったように思う
２）クラッチが軽くなった
１フィンガーでは厳しいが、２フィンガーなら問題なく操作可能。感覚的には2/3くらいの軽さ
私的にはどちらかというと１）の効果の方が嬉しく、乗り味が上品になった気がします
【気になったこと】
純正クラッチケーブル外皮のエンドにゴムキャップがついていますが、本製品を組み付ける際にはゴムキャップを一度取り去る必要があります。ゴムキャップを無理やり引き抜いたら、キャップが裂けました。Youtubeの説明には、このゴムキャップは初めからついていないようでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
微妙に下がってます。勿論スタンドはノーマルで大丈夫です！
純正プリ強すると車高が高くなる為、その穴埋めと相乗効果期待を込めて購入しましたが想像を遥かに超える結果でした！車高は（純正プリ強位置より-5）ほぼ完璧。乗り味は加速時ノーズアップ、ブレーキ、低高コーナー、大小ギャップ。全てにおいて別の車体かと思うくらい良くなった。交換時（約12000キロ）に清掃からグリスアップはしたけど、影響はほぼサスだと思います！
言葉じゃ表現出来ないので悔しくけど、それ程良いパーツに出会えた。
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カラー：ブラック(I’ve Got The Power！)
利用車種： スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本来の使い方ではないですがｗｗｗ
ペットボトルに無理やりはめたら
エナジードリンクに早変わりします(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
メットの小さな傷隠しに
ヨシムラパワーで傷もなかったことになります(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
補修用に購入
なんか緩んでる気がしたのでやばくなる前に新品に換えました
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Outer disc：Original Finished | Floating Buckle：Black | Inner disc color：Black | Side：Right
利用車種： ニンジャ 400
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正の形状が気に入らなかったので交換しました。
アウターローターが純正よりも幅があり、迫力がありとても良いです。
値段の割に質感も良く、デザインも良いので満足しています。
ブレーキパッドも同時に交換してしまった為、当たりが付くまで性能は分かりませんが楽しみです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パッケージ
削り出しの専用スクリューからベアリングワッシャーゴム製品スプリング全て入り
ピストンにカップが組み込み済みです。組み込みグリスも入っています。
あらゆるパーツが入っています。他には必要無く新品になります。
フランス語だけで無く、英語の説明、ピストンのセット方法があります。
細かな説明もあります。Google翻訳で訳せば問題ありません。
ブレーキマスターのオーバーホールキットとしては高めですが、ブレーキレバー、カム、シリンダー以外の全てが含まれています。シリンダーに傷が無ければ新品同様に復活します。マイナーチェンジが有れば。アップグレードされます。疲れにくさが復活して軽くなりました。長時間のツーリングや、サーキット走行なども。
価格が高く、入荷に時間が掛かった為、代替えのゴムカップも探しましたが、タッチが変わったり、エアーが中々抜けなかったり断念し、純正が届くのを待ちました。やはり安心の純正です。
在庫が無いと数ヶ月掛かりますので届くまで分解しないで下さい。
やはり純正品は、安心して使えます。
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素材：チタン
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
信頼のできる販売店で購入しました。
開梱時プチプチの形がサイレンサーに付いてましたがパーツクリーナーで拭いたら落ちました。ルックスも音も最高です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
アンダーカウル無し
マジカルレーシングも問題なく取り付けられます。
MT-09のマフラーの選択肢が少なく待ち望んでいたOVERマフラーが発売されたので購入しました。
スタイリングはGOOD、サウンドも車検対応なので控えめですが、アクセルを開けるとなかなか
元気良くなり満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カブにハザード機能をDIYした際に
ボディー内の配線処理に使用しました
手軽に設置して配線をまとめられました
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