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カスタムパーツのインプレッション (全 7196 件中 111 - 120 件)

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バイクマンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 996 | Z900RS CAFE | TC125 )

利用車種: KLX140R L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 1

良くも悪くもプラスチック製です。肉厚が薄くフィット感も乏しい感じで、値段相応と言うところでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/10 19:08

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entaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー125 )

カラー:ブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

上下のM6ボルトで留めるのは分かるけどモンキー125のステップ特性なのか下段ボルトがかなり奥に入り込みます。後3mm下段のカラーが長ければもう少しバランス取れたと思います。私はバランス調整の為下段にM6ワッシャー2枚重ねて取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/10 10:46

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やっさんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: スーパーカブ110 | GSX-S1000GT | ADV160 )

カラー:スモーク
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

デザイン品質等は問題ありません。
見た目もスタイリッシュですごく気に入っているのですが、高速道路などでの走行だと風切り音が酷いです。
まだ純正ロングスクリーンの方がすごくマシかなと思います。

ちなみに使用ヘルメットはGT-Air3とNEOTEC3になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/06 14:43

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スズメの玉子さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-03 | MT-03 )

レバー本体カラー:ブラック | エクステンションカラー:ブルー | アジャストカラー:ブルー
利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

2017年式のMT-03に取り付けたが、パッキンをはめる溝が一回り以上小さく、加工する必要があった。
使用感としては、持ち手が角張っていて、痛い。オススメは出来ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/05 18:31

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まだ名無しさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: NSR250R SE | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: NSR250R

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 2
見えやすさ 5

アクリルの質やカットの断面は非常に良いが形状が微妙に合わない
取り付けは無理ではなかったが無理矢理変形して固定してある感じで、カウルとスクリーンの間に隙間が出来てる

今一歩足りない感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/04 20:17

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Greenshitさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 2
見えやすさ 3

【使用状況を教えてください】
WR250のツーリング用に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真通りの感じです。

【取付けは難しかったですか?】
特に難しい作業はありませんでしたが、専用品とは思えないほどワイヤー類の取り回しを阻害する形状です。

【使ってみていかがでしたか?】
とりあえず走行風は除けてくれます。

【付属品はついていましたか?】
取説が付属しています。

【期待外れな点はありましたか?】
上司「新人君。入社してどれくらいになる?」

新人「もうすぐ3ヶ月になります」

上司「そうか。そろそろ君にビッグなプロジェクトを任せてみようと思うんだが、どうかね?」

新人「はい!やりたいっす!」

上司「うむ。このアドベンチャーウインドシールドなんだか…」

というやり取りがあったのかと思う程「何でこの形状でGOサイン出したの」という製品です。シールドの角度や高さに関しては幾らでも調節できますが、この製品自体の車体との取り付け部分は一切調節できません。そしてワイヤー類と干渉するのはシールド部分ではなく取り付け部分です。
専用品を謳うのであれば、ワイヤー類の取り回しまで考慮して製品開発すべきですし、それができていないので入社3ヶ月の新人に開発させたのかなあと思った次第です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/01 17:30
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136さん(インプレ投稿数: 1件 )

素材:平織カーボン(C)

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 1

他の商品にくらべると数段落ちる!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/01/31 21:06

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CBR650さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR650R | CBF125R )

サイズ:M12×20mm
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

問題なく使用できてるけど!?ワッシャー(アルミ)って、1個300円のものもあれば、まとめ買いで1個あたり10円しないものまであり、このワッシャーは1個60円の割に質感は安っぽく見えるかな。今は、オイル交換の際毎回交換しているが、以前は数回交換しなくても、全く問題なかった。値段の差で耐久性が変わる?ディーラーは、毎回交換を指示しているが、アルミの特性を考えるとつぶれきるまでは交換不要なのでは。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/01/30 13:55

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スミスさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: トリッカー | MONSTER1100EVO | その他 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ISAのスプロケットと重量を比べてみたら約1.7倍重かった。
価格もさほど変わらないのでちょっと後悔しています。
今まで色々なメーカーのスプロケットを購入しましたが、重っ!!と思ったのは初めてです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/01/30 00:16

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マッツさん(インプレ投稿数: 1824件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 2
ドライ 4
ウェット 3
  • 2000キロ走行時ですでにスリップサインスレスレでした

    2000キロ走行時ですでにスリップサインスレスレでした

Dr-z4sm新車装着タイヤです。
乗った感触は硬い、ごつごつする、なんだか氷の上を走行している感じです。
リアタイヤは140幅なのですぐに端まで達しますが、フロントが120なので、フロンとは二センチ程端まで余ってしまいます。
接地感が掴みにくく、どこまで耐えるのか解らないですし、ある角度から唐突に倒れ込んでいきます。
正直ピレリ、メッツラー、ミシュラン等のヨーロッパタイヤの方が接地感豊富で、ライン取りにも自由度があり、ウエット路面の安心感も格段に上です。
しかも冬場にも関わらず、緩やかな走行でもライフが低く、僅か2600キロで寿命が尽きます
日本のタイヤは良い印象が無かったですが、これで確実にダンロップは候補から消えました。
ブリジストンは新しい時はそこそこ良いですが、極短命なのでやはり候補になりません、国産トップ2ブランドのスポーツタイヤは乗り味固く、動きも好みに合いませんし、今後はミシュラン一択ですかね。
パワー6を購入済みなので試します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/28 15:51

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