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カスタムパーツのインプレッション (全 3678 件中 111 - 120 件)

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グロムさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

SR400の始動性向上を目的に取り付けました。
しっかりと効果がでて良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/25 20:45

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グロムさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
コントロール性 3

見た目もカッコいいし手入れが楽です!
パンクへの対処もしやすいチューブレスタイヤを履けるのも嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/25 20:42

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タッキーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: V11 Sport )

利用車種: GB400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

スタジアムタイプのミラーを装着していますがトラッドなカスタムを目指すにはやはりナポレオンだと思い購入してみました。比べてみた感じ高さ、バーの角度はデイトナ ハイビジのロータイプと同じ。
セパハンだとハンドルのタレ角に対しての角度、高さが決め手になると思うのでミラー選びがとてもシビアになります。
結果私の車両には似合いませんでした。
多分イモラタイプミラーを買います。

アダプタ無しで使用出来ると思いきや 本体は逆ネジ。アダプタで正ネジに変換するのでアダプタ込みでの使用になります。
左右で2本購入しましたが試すなら片方ずつの方が失敗した時のダメージが少ないかもしれません。

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投稿日付: 2025/07/20 15:35

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CB399SFさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: GSX-8S )

カラー:ブラック
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3

ななめのバルブです。
質感はいいですね。
右に出すか左に出すかは好みかと
サイズがゲイルのホイール用と普通のホイール用があるので注意です!

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投稿日付: 2025/07/19 16:08

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 3

フロントフォーク下に取り付けるスライドブッシュ、ホンダ純正より、こちらの方が安く、取り付けも問題ない、新品交換は、次回からはこちらを使用予定です。

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投稿日付: 2025/07/19 11:30

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イチさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ 650 )

利用車種: ニンジャ 650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3
乗り心地 4

純正がダブルレートぽいのに対してシングルレートのように見える

純正のはなし

1Gでの沈み込みが多く、奥で縮みにくい
したがってフロントブレーキを強くかけると、すぐにロックする
また、急激に縮むのでリアが追いつかず不安定になる
イニシャルを強くかけて1Gの沈み込みを減らしても、今度はゴツゴツ乗りにくい
タンク満タン時と給油タイミングでハンドリングが大きく異なる

YSSのはなし

シングルレートらしくリニアな沈み込みなのでセッティングが出しやすい
ちなみにダンパーロッドの穴を、1/4くらい小さく埋めてフォークオイルはG15にしている
タンク満タン時と給油タイミングでハンドリングがそれほど変わらない

多分同社が出しているアップグレードキットに縮み減衰をかけるパーツが付属しているので、完全ノーマルならそれを組む方がいいはず
純正にスプリングだけ組むとユッサユッサ落ち着かない可能性がある

投稿日付: 2025/07/18 12:27

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のりたまさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SV650X | CB50 | マローダー125 (GZ125) )

利用車種: CB50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 2
見えやすさ 4

【使用状況を教えてください】
純正が折れたためAmazonでメーカー不明のものを購入したが、そのミラーでは後ろが見えなかったためこちらを購入した。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
大きくてゴツいな。と思ったけど、取り付けたらちょうどよかった。

【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。

【使ってみていかがでしたか?】
よく見えるようになり、取り付けた後もミラー部分で微調整できるので使いやすい。

【付属品はついていましたか?】
特になし

【期待外れな点はありましたか?】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/07/11 08:10

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
取り付けやすさ 4

LEDのナンバー灯と交換の際、配線が細く、ギボシでの接続が不安であったため本商品を見つけて、結線部の保護をしまきた。
サイズ的にはぴったりですが、少し高いかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/06 08:59

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manさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: HB3 | Primavera150 | R1300GS )

タイプ:左用
利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

オフロード乗りからのお勧めで購入しました。
公道移動で林道に入るときや、トランスポーターに積み込むときに、折りたたんでおけば転倒しても折れる心配はありません。ミラーを付けたままでトランスポーターに積み込むときには折りたたまないとそもそも入らないですし。
経験者のお勧めだけあって、理にかなっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 14:08

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manさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: HB3 | Primavera150 | R1300GS )

タイプ:右用
利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

オフロード乗りからのお勧めで購入しました。
公道移動で林道に入るときや、トランスポーターに積み込むときに、折りたたんでおけば転倒しても折れる心配はありません。ミラーを付けたままでトランスポーターに積み込むときには折りたたまないとそもそも入らないですし。
経験者のお勧めだけあって、理にかなっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 14:07

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