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カスタムパーツのインプレッション (全 102354 件中 1151 - 1160 件)

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yukiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS | XSR155 )

カラー:マットブラックカラー
利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

XSR155の装着。ポジションはノーマルより乗りやすくなった。オフな見た目も気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/14 15:42

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GOHERさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正部品とそんなに値段変わらなかったことに後で気づく。
うーん、純正比でもっと安かったイメージだったんだけどなぁ。
(製品に対する信頼は特に心配無し)

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投稿日付: 2026/08/14 15:25

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GOHERさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クラッチが滑り気味という友人のHA02(ノーマル)に取り付けました。
クラッチ板の入れ替えだとコスト的に安く済むのですが、ネジ固着があった場合
面倒だという経験があったので、今回はクラッチごと入れ替える方法に。

取り付けはあっけないほどネジ固着もなく、無事完了。
もちろんいくつかの特殊工具や、サービスマニュアルは必要ですよ。

ノーマルに比べるとやや重いそうですが、しっかり効いていていい!とのこと。
安いものもいろいろありますが、武川ご指名でした。
武川ながら価格的にもお手頃ではないでしょうか。
ボアアップ車向けだと思いますが、HA02も対象車両になっているので大丈夫です。
友人の車両は規制前(ビッグドラムでない)です。

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投稿日付: 2026/08/14 15:20

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Kさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: SWISH

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5

アルミドリブンフェイスから交換したので、もっさりした回転の立ち上がりはノーマルと大差ない感じ。
とはいえ安いし悪いところも見当たらないので、それが良いって感じ。
ピンとそのカラーは組み込み時、無くさないように注意。

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投稿日付: 2026/08/14 15:07

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Kさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: TT-R125LW

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前はSP武川からTT-R125用にVM26のキットがあったのだが、既に廃盤。
その為、他車種用のキット(今回はDREAM50用)をベースに、違いのあるスロットルケーブルとスロットルバルブスプリング(本製品)を別途購入し、TT-R125用と同仕様にした。
普段の通勤スクーターで重いハイスロを常用しているので、重さは全く気にならない。
オフロード対応であれこれ悩まずに済むし、価格もお手頃だし良心的なパーツです。

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投稿日付: 2026/08/14 14:51

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たいにーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シグナスX FI )

レンズカラー:スモーク

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

イメチェンで購入しました。カウルにはめ込む時は、ヒヤヒヤしましたが収まって良かっです。見た目も良くなり満足しています。レンズ部がスモークなので、明るい時間帯だと点灯しているのだろうかと心配になります。バルブのLED化をしようと思います。

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投稿日付: 2026/08/14 14:17

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YMSさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XSR900 | スーパーシェルパ )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

質感もコスパも良いので満足しています。
価格だけで選びましたがモリワキ製なんですね。
特にロゴなども入っていないただのスタンドフックローラーという感じです。
足回りは黒で統一したかったので色を塗ろうと思いましたが質感的に無理でした。

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投稿日付: 2026/08/14 13:52

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ゲンさんさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: 125DUKE | 1290 SUPER DUKE R | 950SUPERMOTO )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

最初KTM950に取り付け、夜間の峠ツーリングが不満不安無く出来ていたので、DRZ4SM購入後移植を行い今に至る。

DRZ4SMの場合サスが動き過ぎて、かなり上の方まで照らしてしまうのがたまにキズ。対向車、前走車ごめんなさい。

説明書通り結線しても消えない不思議仕様。トグルスイッチかまして対応。

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投稿日付: 2026/08/14 09:52

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くにさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

アジャスターカラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

タチゴケしてクラッチレバーが折れたので購入しました。
以前はシルバーのレバーを付けていたんですが、交換ついでに黒にしたくてこの商品を見つけました。スピードラ(SSK)の商品は以前から使っていたので特に不安も無く購入。クラッチ、ブレーキとも交換しましたが交換時間20分くらいで簡単にできました。見た目も黒で引き締まった感じになり大変満足です。

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投稿日付: 2026/08/14 09:22

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えっせん眺め隊さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: S1000RR )

本体材質:カーボン
利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 5

BMW純正のアクラボビッチオプションマフラーを着けていますが、このマフラーをサーキット用に購入しました。車検対応なので、そのまま公道も走れて楽ちんです。純正マフラーは低回転域の音が小さいですが、このマフラーは低回転域からバイクらしい大きな音が出ます。純正アクラボマフラーも良い音しますが、こっちの方がバイクらしい音ですかね。純正マフラーで公道を流しているときに、軽く加速させるときにS1000RRが奏でるギアが鳴るような音も大好きなのですが、このSCプロジェクトのマフラーでは音が大きすぎてギア音がかき消されます。公道で心地よいギア音を聞きながら流したい時は純正マフラーに交換します。交換は2分もあれば完了します。S1000RRは家でエンジンを掛けた瞬間に大きな音がして若干近所迷惑ですが、SCプロジェクトのこのマフラーはその音が更に大きくなってしまいます。車検対応なので文句言われる筋合いは無いとはいうものの、若干気にはなります。そういう意味もあって、車検対応ではありますが、主にサーキットで使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/14 09:16

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