×

カスタムパーツのインプレッション (全 101122 件中 1201 - 1210 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
pcxさん(インプレ投稿数: 339件 / Myバイク: PCX125 | YZF-R25 )

利用車種: CBF1000F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

【使用状況を教えてください】

このパーツをCB1000F(およびSE)に組み込んで実際に使用してみると、大型ネイキッドモデル特有の取り回しの重さや足つきに対する緊張感が大幅に緩和されることを体感できます。ホンダのCB1000F専用としてデイトナやエフェックス(プロト)からリリースされているこの三角プレート型のリンクは、純正のプレートと交換することでシート高を狙い通り約20mmローダウンさせることが可能です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

たった2cmの差と思うかもしれませんが、実際に跨ってみると足の裏の接地面積が明らかに増え、信号待ちや傾斜のある路面での停車時、さらには車体に跨った状態でのバックや押し引きでの安心感が別次元に向上します。

【使ってみていかがでしたか?】

走行性能の面で見ると、20mmという絶妙なダウン量に設定されているおかげで、CB1000Fならではの軽快なハンドリングや運動性能が大きく損なわれることはありません。

【注意すべきポイントを教えてください】

直進時の安定性はさらにどっしりとしたものになり、高速道路での巡航などはむしろ快適に感じられます。ただ、ワインディングやタイトなカーブで車体を深くバンクさせた際には、純正状態よりも少し早めにステップのセンサーを路面に擦りやすくなるため、バンク角の減少を頭に入れたライディングスタイルへの適応は必要になります

【他商品と比較してどうでしたか?】

リアのレバー比が変わることでリサスペンションの初期作動がややマイルド(あるいはプリロード設定によっては少し突っ張る印象)に変化するため、好みに応じてサスのプリロードや減衰力を微調整すると、さらにカッチリとした好みの乗り味に仕上がります


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/29 21:53

役に立った

コメント(0)

キョウさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZ250FX )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 3
  • いい感じ

    いい感じ

W800に装着サイズアップでの装着ですがなんの問題もなく着きました
タイヤを取り付けた後のラウンド形状もいい感じですね
まだ乗ってないですが指で触った感じはグリップしそうです。
作業時間はリアタイヤだけで30分ほど
コスパもようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/29 21:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

キョウさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZ250FX )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 3
  • いい感じ

    いい感じ

  • いい感じ

    いい感じ

  • いい感じ

    いい感じ

W800に装着サイズアップでの装着ですがなんの問題もなく着きました
フロントは結構太く見えますの
タイヤを取り付けた後のラウンド形状もいい感じですね
まだ乗ってないですが指で触った感じはグリップしそうです。
作業時間はリアタイヤだけで30分ほど
コスパもようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/29 21:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:ブラック
利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

広角ミラーで純正よりも見やすく、それでいてローポジションなので純正の触角のようなスタイルを好まない人には
おすすめです。些細なことですが、今回ブラックを選びましたが、ミラー本体の固定ネジ(イモネジ)もブラックだと尚よろしいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/29 20:31

役に立った

コメント(0)

pcxさん(インプレ投稿数: 339件 / Myバイク: PCX125 | YZF-R25 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 4

【使用状況を教えてください】

デイトナのこのフラットフェイススイッチは、バイクの追加フォグランプやUSB電源の主電源用に何回か購入して使っていますが、本当にシンプルで使い勝手が良い定番のカスタムパーツだと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

本体が非常に薄くてフラットな形状をしているので、ハンドル回りのメーター横やカウルの隙間など、ちょっとした平らなスペースがあればどこにでも付属の両面テープでペタッと貼り付けられるのが最大の強みです。

【使ってみていかがでしたか?】

実際に操作してみると、黄色いボタンのクリック感が想像以上にしっかりとしていて、厚手の冬用グローブをはめたままでもカチッと確実にONとOFFの切り替えができたのが好印象でした。

【注意すべきポイントを教えてください】

配線も100Wまでの容量に対応しているので、消費電力の大きい電装品でもリレーを介さずに直結できるケースが多く、回路をシンプルにまとめたい時に重宝します。

【他商品と比較してどうでしたか?】

付属している延長ハーネスも800mmと十分な長さがあるため、一般的なネイキッドバイクやスクーターであれば、ハンドル回りからライトケース内やシート下のバッテリー付近まで余裕を持って配線を取り回すことができました。ただ、完全に防水というわけではないので、洗車の際や激しい雨天時の走行を考慮する


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/29 19:36

役に立った

コメント(0)

Tボーンステーキさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900 (2017-) )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

1.取り付けについて

取り外しで力がいる場所があり(エンジンマウントボルト)、力の入れ方を注意しないと、怪我をしそうになるしボルトの頭がなめてしまう可能性がある。工具は揃えた方が良いです。

2.乗り味について

取り付け前と全然違います。まず細かいギャップとかの振動をほぼ吸収してくれるので、車体が安定します。特にコーナリングは顕著でフロントがばたつくことがないので、安心して寝かすことが出来る上に、アクセルも早めに開けても前ほど怖さはなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/29 19:03
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

turboさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

交換前のフロントサスがかなりヘタっていたので、交換後のサスペンション感は最高です。
直線は勿論のこと、コーナーリングもスムーズで大満足です。
交換して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/29 18:56

役に立った

コメント(0)

アキさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

とても安くていいです
取り付けも簡単

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/29 18:32

役に立った

コメント(0)

すぎさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ラバーキャップが劣化していたので注文しました。
問題なく使えます。サイズ感で多少の誤差がある場合はあると思いますがホンダ車には問題なく使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/29 18:02

役に立った

コメント(0)

りゅうちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

適当なボルトで止めておく事はもちろん可能だが!
工具不要で取り外しやブレーキ調整ができ足回りをちょこちょこいじる人にはもちろんドレスアップとしても品質がよくオススメです。
街乗りしてる際に振動でゆるんだりするかな?と思っていましたが今のところ緩みもなくかっこいいので気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/29 17:30

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP