ナット類は既存の物を使うようになっていますが、シート側のネジが短く純正シートに付いているスペーサーが使えません。
やむ無くスペーサーを外してゴムワッシャーのみで取り付けました。幸いぐらつきも無く、今のところしっかり固定されています。
残念ながらシート幅が広いため、あまりローダウンは感じません。赤いパイピングもズレているように見えます。まぁ価格なりです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　想定していたよりも小さかったです。
　表面に凹凸が見られるなど、商品によって仕上がりが雑だったりするかもしれません。

【取付けは難しかったですか？】
　リアは、配線の長さを延長しないと付けられないので、多少手間がかかりました。

【使ってみていかがでしたか？】
　問題なく点灯、点滅しています。

【付属品はついていましたか？】
　ウインカーの色を変えるためのプレートと、明るさを調節するための網が付属しています。
　ちなみに配線部分先端は、ギボシ端子（オス）が付いています。

説明書等はありませんでした。LEDなので、ウインカーリレーも同時に付け替えました。カプラで接続するため、ジョイントハーネスも同時に購入しました。リアウインカーの配線延長も視野に入れて、ギボシ端子等のアイテムを予め用意しておくといいと思います。

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純正と比べかなり軽量コンパクトなので見た目は精悍に。
ただ、純正と違い防水防塵処理は全く考えられていないので何らかの処置か加工が必要かと思われる。
そこを理解して買わないと後悔するかもしれない。

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7インチのナビを付けていても、スクリーンからはみ出すことがなく、高さも丁度良いです。
スクリーンの真ん中についているWRSのロゴの好き嫌いはあるかとは思いますが、それほど気にはならないと
思います。　高速で120キロくらいでしたら、ほとんどビビりもなく、使い勝手は良いかと思います。
スモークを選択したのですが、純正よりは見やすい状態となり、満足です。

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【使用状況を教えてください】
　crfラリーの元々付いているものは風防程度で、転んだ時に防御性能は無いため、林道ツーリングの際にレバーを折らないために交換しました。ノーマルハンドル用にスペーサーが付いているので、出費を最小限に抑えるためにこちらの商品にしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りのものでした。質感が良く、似ている中華の安物とは雲泥の差があります。

【取付けは難しかったですか？】
　ノーマルハンドル専用のスペーサーが付いているため、ノーマルハンドルのバーエンドを取り外して、あらかじめ用意しておいたワッシャーを中に入れてから締め込めば、30分程度で作業は終わります。

【使ってみていかがでしたか？】
　見た目的には満足いく仕上がりです。しかし、インナーウェイトがハンドル内で回るため、ノーマルハンドルにインナーウェイト有りで取り付ける場合は、剛性があまり高くありません。立ち転けでもハンドガードがズレてしまう、レバーを守りきれない恐れはあります。
　
【付属品はついていましたか？】
　説明書、ハンドガード本体、ボルト、ノーマルハンドル用のスペーサー、社外ハンドル用のバーエンドを固定する金具類が付いていました。

【期待外れな点はありましたか？】
　ノーマルハンドルに取り付けるために購入しましたが、インナーウェイトがハンドル内で回ってしまうので、ガードに衝撃があれば、ガード本体ごとくるっと回ってしまいそうてす。強い衝撃があるとレバーを守りきれない恐れがあります。また、インナーウェイトウェイトにカラーがきっちり収まらないため、ワッシャーを入れてから調節する必要があります。このためポン付けはできません。専用品ならその点をもう少し考慮した作りにしてほしかったです。

【取付けのポイントやコツ】
　ノーマルハンドルに取り付ける際には、バーエンドがインナーウェイトと一緒に空回りするので、ショックドライバーが必要になるかもしれません。私はもともと持っていたので、バーエンドにショックを与えてすぐに取り外せました。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はあります。専用品とはいえ、他の部品を取り付けている方もいると思いますので、取り付ける際には、配線を挟み込んだりしないように、現物合わせをする必要があります。

【注意点】
　ハンドガードを固定する際にはハンドルに挟み込んで締め付けるとハンドルに傷が入るのは避けられません。私はビニールテープを巻いて養生しました（そうすると固定しても、強い衝撃が加わればハンドガードはズレるでしょうが）

【一緒に購入するべきアイテム】
　ハンドル径に合うワッシャー　ショックドライバー

【メーカーへの意見・要望】
　ノーマルハンドル用のスペーサーはワッシャーが無くてもポン付けできるようなものにして欲しいです。

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ダウンミラーにしたくて購入しました。
ハンドルがテーパーでしたが何とかギリ付けることができました。
取り付け部は少し大きくしてスペーサーなどのオプションがあればいいなと思いましたがコスパが良いのであまり気にしていません。
ミラーは見やすいですがやはり回転数を上げるとブレて見にくいですがミラーの径はちょうどよく信号待ちや車線変更などGOODです

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ミラーを下向きにしたくて探していましたがこのミラーの評判が良く購入しました
プラスネジだけで止まっている簡単なものでしたがハンドル周りがスッキリして良かったと思います。
振動で高回転域に入るとブレて何も見えなくなるのがう?んとなりました。
材質はとてもチープですが値段相応でコスパの良いミラーだと思います。

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簡単に付く反面　リアのブレーキホースの金具を反対に折り曲げる加工か削り落とすかしないと付けられませんでした。他の方のインプレッションを参考にしました。

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憧れていたアクラポビッチに交換しました。
やっぱり見た目が最高にかっこいいです。
また個体差だと思いますが、ステッカーに小さい傷、ヒートシールドの仕上げが微妙で若干バリっぽかったです。
安くないものなので品質はもう少し頑張ってほしかった。

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スクリーンボルト以外外す必要がなく作業自体はとても簡単です。
ですが防振対策を怠ると5,000回転あたりからビビり音が発生してしまいかなりのストレスとなります。なのでスクリーン先端の差し込み部分に外から見えない程度に防振スポンジテープ（厚さは2ミリほど）を貼るなどの加工を絶対に行ってください。
防風性能自体はとても良いです。高速でのクルーズ走行がかなり楽になると思います。
それとこのスクリーンは上端部が曲面加工されておらず、付属のモールを付けないと車検に受からない可能性があります。
モールのみで留め具等は入っていないので極細の両面テープで取れないようにして付けた方が良いと思います。

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