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カスタムパーツのインプレッション (全 3071 件中 1241 - 1250 件)

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かつさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

ハンドルの上につけるとグリップが当たって操作がとてもしにくくなりました。また、もともと付いてる取り付け用のゴムが固くあまり広がらないので、ほかの人バーエンドのゴムに変えました。
振動はあまりなく、また、形状等も思った通りのものだったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/30 18:20

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えtさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5

KLX250の純正スイッチボックスがデカい為に当製品に交換
結論から言うとかなり気に入ってる

正直チープで機能性が高いわけではないが、とにかくコンパクト
スイッチが小さくて厚手のグローブでは押しにくいが、慣れてしまえば問題ない

またローハイ切り替えのスイッチがチープなせいで、丁度真ん中の位置に持ってくると
接点がなくなってライトが消えてしまう
それが逆にオフロードコースなんかに行くとライトを消せて好都合だったりする

オンロードバイクにはオススメしないがオフロードバイクには良いんではなかろうか

好みのわかれる製品だと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/26 22:45
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てんRさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3
形状 4

先にクラッチ側を交換し、ブレーキ側もという事で購入しました。見た目、質感は良いのですが、レバーでこの価格は?と思います。イタリアメーカーなのでそこは我慢かな…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/25 20:43
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DCさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゼファー750 | Z1000 (水冷) | Dトラッカー125 )

利用車種: ゼファー750

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

サスペンションとしての性能はオーリンズより好きです。ただ、塗装部分が弱いです。アルマイト部分も色褪せが酷く、中華製の1万円程度のサス以下です。
見た目は気にせずに性能が良ければいいという方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/24 21:09
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はるさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

利用車種: Dトラッカー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 1
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

安くてデザインも良く、2回使用しましたが、どちらも、約1年(4000キロ)でテールランプ、ストップランプが光らなくなります。消耗品と割り切れる方はどうぞ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/24 01:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R25

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 3

16年式のR25に取り付けて使用しています。

まず、見た目について
よく見ないと見えないところですが、カーボンカバーとサイレンサーを繋ぐスペーサーの溶接がお世辞にも綺麗とは呼べない仕上がりで、少し残念な思いをしました。
また、シルバー塗装にて書かれている『プラナス』のロゴもマスキングを剥がした時にありがちな剥げ方をしており残念でした。
上記2点はよく見ないとわからないので許容範囲とします。


性能についてですが、自分は通勤の足として使っているので暖気運転は特に行わず乗り出すのですが純正に比べてエンジンが冷えているときは7000回転付近でもたつきます。
純正では感じなかったトルクの谷があります。
冷えている時にそこまで回すなと言われたらそこまでですが…

音は低音がアップして迫力が出ます。
ただ音量としてもアップしますので近隣への配慮が必要かと…(純正でもですが)

スポーツバイクにありがちなチタンマフラーの様な華やかさはありませんが、逆に締まって見えるので友人からの評判は上々です。

また、アフターファイアも小気味良く聞こえてくるので乗ってて楽しいバイクになりました。

あえて否定的な部分を強調して書きましたが、買ってよかったと思えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/23 17:04
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バイカーズさん(インプレ投稿数: 99件 )

利用車種: NC750S デュアルクラッチトランスミッ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

同じようなモノが割と数多くのメーカーから出ているのでよく見かけるパーツですが、多分、最高のものです。機能、取り付け方法、本体の品質、全てが良いと思います。ただ一つの残念な点は、取り付けボルトの裏側?がむき出しなので見た目が悪いこと。気にならない人もいるかも知れませんが、私は許せなかったので、汎用品のプラスチック製のカバーボルトを購入して付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/22 11:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1250GS )

利用車種: ZX-6R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

リンクパイプのスプリングを取り付けるステーの上が若干ズレて付いていてスプリングが真っ直ぐにならない。下は真っ直ぐに付いているから上のステーの精度がイマイチなのでそこだけがネック……それを除けば最高のマフラー!あと強いて言うなら値段かな!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/20 11:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ウィンカーが小さくなったので、全体的に引き締まって見えるようになりました。

取り付ける際ロックナットか知りませんが、滑らかに締め付けが出来ずウィンカーが壊れるかと思いました。
結局他のナットを使いました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/20 01:09

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くっきぃさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | PCX125 | ZX-4RR )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

前車でも使っていたのですが、ニンジャ用もあると知り早速注文して使ってみました。
他の方も言っているようにフィット感は少し劣りますが、少し離れてみた時の見た目が良いので全然許せます。
ストングリップを買ってタンクパットを買ってよりも金額は安いと思います。
良いと思うけどな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/19 17:42

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