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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
質感よく満足できました。ただオールアルミなのでバーエンドが軽すぎてハンドル振動軽減効果は低いと思います。ただ純正バーエンドミラー比較で振動が大きくなった感じはありませんでした。本製品は部品が3つに分かれており、ネジ部品をうまく使うことでウルトラヘビーバーエンドを隙間無く取り付ける、自己責任の裏技が可能です。私はこちらで運用しておりその用途だけで大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キタコのオイルクーラーを取り付けたのだけど
オーバークールが心配で
サーモスタットを追加するために購入
１mぐらいの長さが欲しかったのだけど
ウェビックで取り扱って居ないので
仕方なく６０ｃｍを２本購入した
結果的には６０ｃｍ１本で事足りたｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
リキモリにブレーキフルードを試しに購入。
色はイエロー？ゴールド？みたいな感じです。
中蓋がアルミシートなので、シートに穴を開けて計量カップに注いでつかいました。250ｍｌ容量なので余ります。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
質感の良さはさすがのアエラです。
このガードは平面だと取付穴が斜めですが、ラジエターと同じラウンド形状になると取付穴が真っ直ぐになるようになってます。
メッシュも外側は粗め、真ん中は細かくなってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 0 |
| ウェット | 0 |
最近の物価高プラス石油価格上昇でタイヤも値上がりするのじゃないかと思ったので値段が上がる前に購入しました!なので使用感は交換した時にコメントしたいと思います！前にミシュランのタイヤを履いていた時もドライ＆ウエット性能は良かったので間違いないと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
SR400(Final)に取り付けました♪
個体によって違うのか、金属部分は問題なく余裕で入るのですが、ラバーに切り取り等の加工が必要でした。（差し込むメタルバーに仕切りがあるため）
これが結構硬く切れないし、削れないし、結局ニッパーで根気よくカットしてやっと付きました。
とりあえず格好はいいです！操作性はこれから。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
スライダーについては、他メーカーからも出てますがアエラ製は作り込みがキレイでフィッティングもいいです。
なおスライダーのナットは16mmで、ディープソケットが有るとピッタシです。
取り付けもエンジン下側にジャッキを噛ませば安全にできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
定番のフェンダーレスキットです。
配線隠しも有るため見た目と防水？もしっかりしてスッキリします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400RにTRX850フロントフォークスワップする際に同時にO/Hを実施するために購入しました。
中古品を流用せず新品に交換しましょう。
このシールがダメになるとオイル漏れの原因となります。
【使ってみていかがでしたか？】
交換後問題なく動作しました。
O/H後はフロントフォークの動きも良くなりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品と比べて価格が半額に近いためコストパフォーマンスがいいですが、製品誤差なのか少し取り付けづらい印象がありました。
【注意すべきポイントを教えてください】
装着時インナーチューブに引っ掛けて内側に傷を付けないように注意が必要です。
インナーチューブ先端にサランやテープをはってシリコンスプレーなどで潤滑してから装着しましょう。
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タイプ：4フィンガー(スタンダードタイプ)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目、質感はとても良い。
レバーを近付け過ぎるとクラッチスイッチが効かないので、手の小さい人の場合、注意が必要。またクラッチの重さ自体を軽くする効果はないので、場合によってはより重さを感じてしまうこともあるかも知れません。
プッシュロットはそのまま付けてしまいましたが、ネジ止め剤塗った方が良かったかも…
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