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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
交換前 グリーン
交換後 レッド
フロント レッド
同メーカーのフルード、グリーンからレッドに交換しました。
購入した容量は500mlです前後フルード交換?エア抜き作業で
KATANA1台分加工でき約100ml余りました。210ml 2本購入の方が無駄にならないかもしれません。
交換中フルードの色がハッキリと変わるので作業もしやすく1時間ぐらいで完了しました。
スモークのマスタータンクとクリアホースの組み合わせを使用していますがグリーンからの交換のためでしょうか？レッドの色合いがもう少し濃いと良いと感じました。
色の違いでブレーキ性能、耐久性は変わらないと思います。
ハンドル周りも色の統一ができたので当面この使用でいこうと思います。レッドは、純正白のマスターカップの方が色が出やすいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
複数のワッシャーから、このカラー1つでOKになりました。
今まではこんな感じ。
交換後はこんな感じ。
DAXのタケガワマフラー装着時に、リアダンパーを避けるためにカラーが必要になります。
いままで内径8mm穴のワッシャーを複数枚使用していましたが、見た目とバラすたびに
バラバラになるのが今一つ気に入らなかったので、このカラーに交換しました。
見た目と作業性アップに満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
質感よく満足できました。ただオールアルミなのでバーエンドが軽すぎてハンドル振動軽減効果は低いと思います。ただ純正バーエンドミラー比較で振動が大きくなった感じはありませんでした。本製品は部品が3つに分かれており、ネジ部品をうまく使うことでウルトラヘビーバーエンドを隙間無く取り付ける、自己責任の裏技が可能です。私はこちらで運用しておりその用途だけで大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キタコのオイルクーラーを取り付けたのだけど
オーバークールが心配で
サーモスタットを追加するために購入
１mぐらいの長さが欲しかったのだけど
ウェビックで取り扱って居ないので
仕方なく６０ｃｍを２本購入した
結果的には６０ｃｍ１本で事足りたｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
リキモリにブレーキフルードを試しに購入。
色はイエロー？ゴールド？みたいな感じです。
中蓋がアルミシートなので、シートに穴を開けて計量カップに注いでつかいました。250ｍｌ容量なので余ります。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
質感の良さはさすがのアエラです。
このガードは平面だと取付穴が斜めですが、ラジエターと同じラウンド形状になると取付穴が真っ直ぐになるようになってます。
メッシュも外側は粗め、真ん中は細かくなってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 0 |
| ウェット | 0 |
最近の物価高プラス石油価格上昇でタイヤも値上がりするのじゃないかと思ったので値段が上がる前に購入しました!なので使用感は交換した時にコメントしたいと思います！前にミシュランのタイヤを履いていた時もドライ＆ウエット性能は良かったので間違いないと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
SR400(Final)に取り付けました♪
個体によって違うのか、金属部分は問題なく余裕で入るのですが、ラバーに切り取り等の加工が必要でした。（差し込むメタルバーに仕切りがあるため）
これが結構硬く切れないし、削れないし、結局ニッパーで根気よくカットしてやっと付きました。
とりあえず格好はいいです！操作性はこれから。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
スライダーについては、他メーカーからも出てますがアエラ製は作り込みがキレイでフィッティングもいいです。
なおスライダーのナットは16mmで、ディープソケットが有るとピッタシです。
取り付けもエンジン下側にジャッキを噛ませば安全にできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
定番のフェンダーレスキットです。
配線隠しも有るため見た目と防水？もしっかりしてスッキリします。
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