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カスタムパーツのインプレッション (全 167 件中 131 - 140 件)

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カズクラフト。さん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

せっかくの高級耐熱塗装が、キズがついていては話しにならない!

また、作りは悪くないが、エキパイがフレームと干渉するのは、考えられない!

クレームの対応が、ユーザーに手間暇をかける失礼な対応です!

インナーサイレンサーの止めネジが、マフラー出口よりも、奥に開けてあり、ツライチでサイレンサーを止めることが出来ない!
インナーも、凸凹で指定が出来るのだから、確りと確認して、希望を聞いた上で、マフラー出口とサイレンサー止めは、ツライチで止められる様に止め穴を開けるべきです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/18 10:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

エキパイとサイレンサーの繋ぎ目の加工精度が低いですね。
サイレンサーの穴に対して、エキパイの太さが細いので排気漏れを起こします。
液状ガスケットを併用する必要がありました。
それ意外は満足です。

リアライズのマフラーは基本的に品質は良いのですが、たまにハズレがありますね。
もっと検品をしっかり行ってくれれば、友人にも胸を張っておすすめできるんですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/05 23:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

プーリーの変速具合を数値として見ることが出来る商品ですが正直微妙です。
初期設定がうまく行かず数値がコロコロと変化してしまいました。

電飾やスピーカーと同じくカスタムして自己満足したい時につけるような感じですね。
WRのセッティングでも大して役にたちません。
タコメーターの方が役に立ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/02 03:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

キーONと連動してを供給する電源ラインが欲しくで購入しました。
主にHIDやポジションランプに使用する電源ラインにする予定でしたので、バッテリーから直接電線を引かないと容量的に不安だったからです。

リレーを見て驚いたのはコイル側に逆起電力吸収用のダイオードが付いていないことです。
リレー内部には電磁石が入っていますが、コイルの電源がOFFになった瞬間その電磁石から逆向きに一瞬大きな電流が生まれます。
専門的には逆起電力とか言います。
この逆起電力がコイルに繋がっている機器を壊してしまう恐れがあります。
なので通常はコイルと平行にダイオードを取り付けます。
このダイオードが逆起電力を吸収してくれるので、コイルに繋がっている機器の破損を防ぐことができます。

そのダイオードが入っていない。
ずいぶんと適当な作りですね。
エアーを噛んでるブレーキラインと一緒、信用できません。
結局自分でダイオードを付け足す必要がありました。
リレーとコネクタを綺麗にパッケージングしてユニット化するなら、ダイオードくらい組み込んでも損は無いんじゃないですかね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/03/10 14:40
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どーよーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VTR250 )

2.0/5

★★★★★

品質は良いのですが、サイズが小さいです。

正直、コケたらカウルには大きなキズが付くと思います。

使うことが無いように注意します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/02/14 09:57

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西さん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

以前同じ商品を注文しており、それが破損したので今回同じ商品を注文しましたが、取り付けが終わり作動確認をすると点灯しない。破損した部品から基盤だけを取り出して付けてみると、問題なく作動。基盤だけ交換希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/29 10:04

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mac483さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: NSF250R

2.0/5

★★★★★

耐震バルブ、2輪専用設計、明るさ20%アップと言う事で導入しました。NSR250Rは2灯必要なので、わりといい値段になります。

明るさは、劇的に明るくなることはありませんでした。
(個人的意見ですのであくまでご参考程度に。)

やすいHIDなら充分に帰る値段なのでこの評価です。

耐震性は、使用頻度が少なかったため分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/11 10:38

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とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: モンキー )

2.0/5

★★★★★

モリワキ製のスキッドパッドとデイトナ製のエンジンプロテクターで迷いましたが値段が安いのでデイトナ製品を購入しましたが、やはり安物買いの…だったかな(>.<)プロテクター部は樹脂製でかなり硬いプラスチックかなと言う感じですね。立ちゴケ位ならエンジンは守れそうですが、ライディング時にコケた場合はバイクがかなり滑りそうな予感です。
細かいパーツを見てもボルトは鉄です。エンジンマウントに固定するので錆が気になりますね。
やはりステンレスのボルトにして欲しかったです。
万が一の時のパーツですので私はモリワキ製品に買いかえようと思います。
立ちゴケ程度用と思っている方には値段も安いのでこの製品は良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/09 18:08
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AF62さん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

取り付けは簡単で品質も良いのですが、気温15度で全開走行してもほんのりとしか暖かくありません・・。真冬の気温では実用性が無いかもしれません。品質については満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/11/19 17:46
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no_name_00022121さん 

バッテリーが足りてないとか?バッテリーがヘタってるとか・・・。私の環境だと上げすぎると熱すぎるぐらいです・・・。

kozuさん 

このグリップヒーターはメーカーOP同様、バッテリーの電圧が下がっているとセーブしてくれる機能があったと思います。上の方も書かれていますがバッテリー、充電側を疑ってみたほうが良いかもしれません。以前のバイクで使用していましたが十分温かかったです。

ベス隊長さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: PCX150 | モンキー125 )

利用車種: GSR750

2.0/5

★★★★★

日本語の説明書が付いており解り易いです。
私のスキル不足のためか取り付けに2時間掛かってしまいました。
ECMの配線を加工する必要があるので不安もありました。 5速モードで走行してみましたが、一般道では若干パワフルになったかな??程度の変化しか解りませんでした。 自己満足はしています。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/11 16:29
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