| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
1 色はブラックを購入したが、取付の際、フランジがはずれまくりなので、傷がつきやすい。(養生しな かったことを後悔)。
2 整備性を考えてこの商品を選んだが、エキパイ部分も分割するので何度組みなおしても排気漏れ。(取 説には合わせマークがあると書いていたが、見当たらず。液体ガスケット使用中だ。)
3 音質は、サイレントのバッフルを選んだが、お下劣な音だった。(動画で見た音とは程遠い。動画の バッフルはミディアムかも。)
4 とはいえ、見た目はかなり好き。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取付前に、標準の網バッフルから、付属の消音バッフルに交換。
まず、これが難しい。全然外れてくれませんでしたので、反対側から長めの
棒で突いて外しました(この時点で傷が入り、返品は諦めました)
他の方のレビューだと隙間なくついたそうですが、自分のところに届いたマフラーは
フロントパイプに付けようとすると、0.3mmほど隙間がありスポスポです。
フロントパイプをSP忠男の商品にしているからかな?と思い、純正に戻してもスポスポ
でした。
しょうがないので、ステンレスの0.3mm板と買ってきて耐熱ガスケットを塗り隙間に
巻きつけるように入れました。これで隙間なく取付できました。
音量は結構煩めですが、上まで綺麗に回るようになりました。低速トルクの落ち込み
はあまり気になりません。高回転でのパワーが増えて乗り易くなりました
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ホンダブラックバード逆車に取り付けましたがケーシング押さえのスプリングが本体のヒートシンク部
に接触して押さえスプリングが取付けできず加工して取付けた
その後のテスト走行は出来ていないのでわからない。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
国産旧車に使用しました!
最近、ポイント逆起が増えて走行時でも逆起による失火を感じるほどでした。
最近は純正部品もなく、代用品を考えていた所、このセラミックコンデンサーに行きつきました。
半永久…?って事はないと思いますが、このコピーで敢えて購入をためらう人が多いのでは?(笑)
アイドリング安定・加速度Upと申し分ない性能です!
セミトランジスタやフルトランジスタに交換した様な効果があります!
ハーレー用となっていますが私の場合、流用が出来ました。
汎用性も良い様です!
が…価格をもうちょっと安くしてもらいたい…
てのは本音ですが(^^;
でも社外の高価なセミトラやフルトラは2?3年位で大概壊れてしまうし、逆に信頼性の高いポイントでしかも同じ様な効果なら…この価格でも納得です?(^^)v
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
作りは良くなかったので上手く取り付くか心配でしたが取り付けは問題ありませんでした、使用した感じでは十分に性能が発揮されていますので問題なく満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
届いてから週末にとりつけてみました。
色はくすんだグリーンで少しガッカリ、その上よく見ると、吊るして塗装しているのか、吊るした箇所の塗装が筆で塗った様な醜い凸凹、返品交換しようか迷ったが、時間の問題と、取り付けたい病で断念&残念
こういう製品管理してるメーカーからは、性能が良くても二度と買いません。
走りが良くなったのに、残念です。
メンテナンスのついでに、自分で再塗装します。ペンスケさんよりは、きれいに塗装できますので。
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CB750FC。NSR250R(MC21)と取付け何も問題なく作動してますが、今回FIモンキーに取付けたらスイッチを押さなくでも勝手にヒーターONしかも左グリップにあるLEDも消えたまま。
まずはコントローラーがあやしので交換を現在申し入れ中だけど、ロット番号と取り付け車両の確認があり回答したけど3週間経過しようとしているが未だに何も回答なし。
コントローラーと左グリップセットで返品&交換願いたい!
CB-FとNSR250Rの取付け&作動パフォーマンスは☆5つだけど対応悪いので☆一つ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
道路脇などに駐車する場合、道がかまぼこ型になっていると、
水平な場所に駐める時にくらべ車体が(寝過ぎ)てしまいます。
この製品を取り付けるとサイドスタンドが5mmほど長くなり
バイクの角度が少し起きます。
ほんの少しの変化ですが、楽に単車を起こすことができるような気がします。
ただ、購入後に知ったのですが、他のメーカーでも同じようなものが発売されており、
とくにTOURATECH製のものはDUCATIのロゴ入りでかっこいいです。
キャンプ場などの芝生の上で、めり込み防止に役立ってくれるものと期待しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
¥46,569 (税込)
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正マフラー取り外してサイレンサーのボルトを軽く仮止めしてエンジン排気口にガスケットつけてフランジのボルト2つ仮止め、中間パイプのボルト穴が3ミリほどズレていて合わず。手順を変えても結局ボルト穴が合わずに力技で装着しました。今のところ排気漏れはないけど、強引な取り付けでのマフラー各部分のストレスが気になります。 3ミリの誤差は許容範囲ではありません、よって取り付け精度は星1つとしました。また友人にオススメできますか? で いいえ にしても確認画面で はい になってしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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