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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
さすがは理由の分からん大陸製と違い取り付け位置もズレなくちゃんと付きました♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バッチリつきます
ここの箇所があたります。
ビックキャブを取り付ける為にこちらのインテークマニホールドを購入しました。ガスケットなど付属品が揃っているので扱いやすいと思います。
ジャイロX中期はアルミガスケットの角の一部を削らないとケースと干渉しますので注意して下さい。
落ち着いてゆっくり作業すれば誰でも取り付け可能だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目をボリュームが出てカッコよくなりました。
右側を真上から見た画像
左側を真上から見た画像
ヨシムラ製のレーシングスライダーを取り付けしていたので、現物を見るまで、干渉しないか心配でしたが、どこにも干渉することなく取り付け出来ました。水温計が数字表示では、ないので、どれほどの効果があるのかは、不明です。カラーは、ブラックとチタンで迷いましたが、チタンにしました。見た目のボリュームが出て、カッコよくなり満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けはジャッキアップ推奨です。スイングアームがフリーだと作業がしやすい。
あと、自分は一人でやったけどできれば簡単な手伝いができる人とやると作業が格段に楽だと思います。
単純にシート高が下がって立ち転けの不安が減るのとまたがったままでの取り回しがしやすくなります。
走行してみると違うバイクに乗ってるくらい感覚が違います。
フロントフォークの突き出しを変更していないためシートが下がった分相対的にハンドル位置が上になったためファンライドな感覚になりました。
素人考えですがキャスターが寝たことも影響しているかもしれません。
900GPに乗り換える前のYZF-R3に近づいた感じ。
私には大変ありがたい変化ですけどスポーツ感を大切にしたい人にはマイナスかもしれない。突き出し調整で改善可能かもしれませんが私はこの状態が大変気に入っているのでやる予定はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
35年前からずっとこれ
旧車のフロントフォークには絶妙に合います。
握り込んだ分、フォークの沈みがわかるので
①コーナーの入りなどでブレーキはあまり使いたくないけど
フォークだけを沈ませたいときにドンピシャ！
いまのSSみたいな乗り方はできませんが
楽しくサーキット走るならイチオシだし
旋回が速くなりますよきっと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジンパワーを路面に伝える重要なパーツと考え、日本製に拘り選びました。
今まではS社を２回続けて使い特に不満を感じる点もなく今回も選ぼうと思っていましたが、『使ったことがなかった』『好みの色味だった』という点でISA製を選びました。
カタログ上は使用材料など同等だったので、耐久性などに大きな違いがあるとは考え難いですが、乗りながら確認していきたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
3つ入っているので3回使用できます！しかも安いですね。1個あたりジュース1本分くらいです。
純正品でなくても問題ない部分なのでありがたい商品です。
使用してから3カ月が経過していますが、漏れている感じも漏れる気配もなくて役目をキッチリ果たしてくれています。使い切ったらまた次も購入させていただきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正より安く納期が早くNTB製品だったので大丈夫だろうと信頼して発注。
届いた結果はやはり問題なし。
見た目は純正との違いも判らず互換品として安心して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
油温計のコネクタが合いませんでした。
タコメーターとギヤシフトインジケータが見れるようになり大変有益です。ただし、ギヤレシオは、バイクのカタログ記載の設定を入れましたが全くあっておらず、ギヤレシオ表示を有効にして表示の数値を設定入れるとピッタリ合いました。それからモンキー125用として購入しましたがJB02ようだったようで私のJB03では油温センサーの接続コネクターが違うものになっていました。純正ハーネス切断すれば接続は可能ですが、グリップヒーターやフォグランプやUSB電源をとっているので油温計ではなく電圧表示にしておきたかったので、とりあえず良しとしました。でも、JB03やJB05などの新型機にも対応できるバリエーションがあればと思います。
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LEDカラー：ホワイト
5.0/5
モンキー125に取付けてみた。 取付け金具は別途準備。
よく目にするこの形のライトは流石にそれだけの事はありました。
筐体は小さいのに非常に明るい。
対向車への眩しさという意味でも小さな面積ゆえに軽減される気がします。
電力は僅か10wなのでバッテリーにもやさしい。
（因みにテスト的に12Ｖ出力のモバイルバッテリーでも長時間点灯しました。小さなバイクではこんな使い方も有りかな？と思いました。）
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