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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 3 |
装着後。
【使用状況を教えてください】
装着後、6年経過中。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オプションの黒アルマイト色をオーダーしました。外観の仕上がりは上出来、品質は高いので期待通り。
なんとなく純正ハンドルバーを流用するホルダー部のみのキットだということも想定の範囲内でした。
【取付けは難しかったですか？】
交換作業自体は難しくないのですが、苦労したのが流用のために純正ハンドルバー取り外すことでした。
締付けトルクが高すぎる為、取り外しを断念。ハンドルバーを別途注文しています。
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルの垂れ角が緩和され、前に出ているので姿勢は楽になりましたが、何か違和感があったのでスペーサーを付けたり外したりして好みの位置を探りましたがどれもなんかしっくりきません。結局スペーサーはつけないままで行くことにしました。あとは慣れるだけです。
【付属品はついていましたか？】
ブランドステッカーが付属します。
あと取付ボルトも全部ついているので付属のスペーサーを使わないと結構余ります。
【期待外れな点はありましたか？】
ハンドル端部がアップして前にでるので結果ハンドルは外に出てくることになります。それが車両全幅の許容値よりオーバーするので装着したままだと車検には通りません。車検票の記載内容変更するのも馬鹿らしいので車検の時だけバーエンドを取り外しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：純正ハンドルバーを取り外すときは2人で作業するか諦めてハンドルバーを購入した方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
STBC （チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ）/重量（STD14.5kg）：7.3kg
利用車種： ZX-14R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
左側装着イメージ
右側装着イメージ
右側純正マフラー取り外し
【使用状況を教えてください】
使用中。7年程経過。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チタンブルーを選びましたがイメージ通りキレイです。
【取付けは難しかったですか？】
スリップオンなので作業は難しくありません。しかし、純正マフラーが重いので油断すると車体とかに当てそうで怖い。
【使ってみていかがでしたか？】
異形サイレンサーはユニークでカラーなど見た目はとても満足しています。音量は少し大きくなりましたが下品ではなく音質は低音基調になりました。
【付属品はついていましたか？】
保証書くらいで特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
残念なところはチタンブルーは薬剤に弱いのかボデータオルで軽くふいても色落ちしやすいです。音量ですがやはりというか使用して感じましたが消音材の経年、熱劣化が思ったより早い感じがします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ガスケットも同時に新品に交換した方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
今年の冬は雪がよく降り、雨も多かったので、なんとなく新年度を迎えるにあたり、プラグを交換しました、巷ではイリジウムに変えるとトルクアップするだの、始動性が上がるだの噂を聴くのでためしにイリジウムプラグに変えましたが、特に変化はわかりません、レーサーマシンのように突き詰めていった最終のほんの僅かなパワーアップには効果があるのかも知れませんが、当方には純正プラグとの変化はわかりませんでした、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ネジ紛失に伴い、新品購入です。
何故かネジ緩んで無くなっていたので、代用品ネジで固定していたが、元々取り付いていた物と同じがいいと思い購入、取り付けです。
材質：ステンレスが良かったですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ちよっと色着きチエーンを使ってみたくて購入。
当然ですが耐久性は他のシールチェーンと同じです。
小まめに清掃するヒト向きですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
新品である程度の値段、材質、パワーアップ、見た目などを考慮すると、なかなか選択肢が無く、こちらを取り付けです。
見た目、音と悪くはありませんが、やはりステンレスより、余裕があればチタン製が欲しい、取り付けたい所です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ZX-6R 2020年式 ZX636G
サーキットメイン
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが純正だけあって、ダイキャストのステーで思ってた以上の質感
【取付けは難しかったですか？】
レバー類を取っ払ってステムを外す必要があり、少々難しい。ステムの裏側に取付け様のネジ穴があるとは…。
取付図の一枚目で悩んだ(笑) 結果的には無加工ボルトオン。
【使ってみていかがでしたか？】
思ってたよりユルい。単体で動かすと効果感じるが、付けてしまうと一般道でも一番硬くても大丈夫。
【付属品はついていましたか？】
問題なし
【期待外れな点はありましたか？】
あまり硬くならないので、効果あるのか…？？わかりません。
純正ならではの、安全第一でしょうがない所なのかなぁ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
今取り付けている長さを確認してから購入した方がいい
ノーマルに近い物と思い、こちらのブラックを購入です。
見た目はいい感じで気にいっていますが、付属のボルト標準ピッチの物なので、社外キャリパーへ取り付け時は注意が必要です。ブレンボキャリパー接続する場合、別途購入が必要のようです。
長さも注意しないと短いようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
ごく普通のオイルフィルター。
もっと安い商品がある事からすると、コスパは普通かな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
赤パッドからの交換でしたが、効きはマイルドで扱い易いと思います。
ただ、制動時に止まる直前の音鳴りが気になって、別のパッドに変えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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