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カスタムパーツのインプレッション (全 5731 件中 1351 - 1360 件)

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みーちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z400 )

利用車種: Z400

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

右側につけるか左側につけるか迷って左側に取付ました。大きさも薄いのであまり気になりませんが、スマホ等に接続する場合、ハンドル中央付近に取り付けるタイプのものに比べてケーブルが気になりました。まぁ、慣れだとは思いますが…。あと、防水用のゴムカバーがついているのですが、ちょっと緩めかもしれません。豪雨の中とか走るときはちょっと気になる感じです。

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投稿日付: 2020/10/06 22:17

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

もしもの立ちゴケ用に備えてと言う目的もありますが取り付けているだけでカスタム感も十分にあります。ベビーフェイスのロゴもカッコよくて気に入っているので傷が入らない様に立ちゴケに気をつけたいと思います。

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投稿日付: 2020/10/06 20:58

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野良犬ぅ野郎さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XMAX 250 | Z H2 | XVS1300CA )

利用車種: Z H2

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 3
  • 後ろから見た感じ

    後ろから見た感じ

  • コレが例の隙間の無さ、角度が付いているものだから3点付ける時非常に苦労した

    コレが例の隙間の無さ、角度が付いているものだから3点付ける時非常に苦労した

  • 横からみた感じ

    横からみた感じ

形等の満足感は非常に良いが、整備性が悪い
ナンバーから後ろに付ける時、隙間が全然無い為非常に苦労した
角度とかも問題なし
ナンバー灯は汎用品の為、ギボシが付いてるだけだったです

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投稿日付: 2020/10/06 15:00

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JINXさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: シグナス X )

利用車種: YZF-R25

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4
  • オスギボシの大きさがR25のメスと一致しないので付け替えが必要です。(画像上へ)

    オスギボシの大きさがR25のメスと一致しないので付け替えが必要です。(画像上へ)

  • リアフェンダーから伸ばす場合は延長が必要です。

    リアフェンダーから伸ばす場合は延長が必要です。

性能や質感については問題ありません。とても良いです。
オダックスのICリレー「OX-K60-R」との利用で問題なく内から外まで発光します。

問題は取り付けです。
ウィンカー側にはホンダ系の小さいギボシ(オス)が取り付けられていますが,
2019年モデルのR25のウィンカーケーブルのギボシは,一般的なギボシ(メス)なので
そのままでは接続できません。別途ギボシの交換が必要です。
(適合保証していますが。。。)

また,フロントは十分なケーブル長ですが
リア純正フェンダーから引く場合は少しだけ長さがたりないので,自力での延長が必要です。
フェンダーレスなどの場合は大丈夫でしょう。

一緒に購入したウィンカーベース「WMB-207066」も対応が必要でしたが
それはそちらのレビューで記載します。

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投稿日付: 2020/10/06 14:53

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

耐久性は分かりませんが取り付けはノーマルと付け替えるだけで加工なども全く必要なく品質はとても良いと思います。カーボン調の見た目がとても気に入ってます。

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投稿日付: 2020/10/05 21:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

レースレギュレーションにより、スプロケットガードの取付を義務付けられているため購入しました。カーボン素材もありましたが、無難なFRP黒ゲルをチョイス。
これは、スタンド受けのボルトに共締めするタイプなのでかなり楽です。
スプロケットガードの中には、スイングアームに穴をあけるといったようなタイプもあります。個人的には頑丈なのは後者かもしれませんが、気が引けるので、このように最初から空いている穴に共締めというタイプの方が安心できます。

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投稿日付: 2020/10/05 19:58

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瓦礫さんさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: グロム | その他 | CRF1000L アフリカツイン )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

スーパーカブ90でキャンプにいく際に少しでも楽になればいいなと思いボアアップを決意!

ボアアップをするのに伴い、ノーマルのキャブではセッティングでは対応できなくなったので購入しました。
エアクリーナー側がノーマルの状態で取り付けが可能ですが、そのままでは吸気が少なく、
ビックキャブが活かせないので、フィルターの変更等の調整も行いました。

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投稿日付: 2020/10/05 18:59

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瓦礫さんさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: グロム | その他 | CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: スーパーカブ90

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

荷掛フックがついており、積載用ネットやゴム紐で荷物が詰めるので、
カゴよりも自由に荷物が積むことが出来て便利です。
積みすぎるとハンドル操作が重くなりますし、ハンドルを切った際に荷物が飛び出す可能性もあるので注意が必要です。

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投稿日付: 2020/10/05 18:46

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 4
コストパフォーマンス 2

悪くはありませんが、製品の精度はヨシムラと比較して良くはないです。
サイレンサーに中間パイプを挿入しますが、排気漏れはないものの、スキマができます。
グラデーションカラーのところも、腐食しやすいです。
ただ、ノーマルよりは音量、音質は良く、軽くはなります。
カワサキ=beetと思い、購入しましたが、組み合わせにこだわりが無く、スリップオンで選ぶならヨシムラ一択でしょう。

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投稿日付: 2020/10/04 21:19

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

もう少し安ければ嬉しいです。
最初は、メーカーのカタログ通り、サイレンサーの中央付近に張り付けしましたが、多くの他のメーカーがサイレンサーの後部にエンブレムがあるため、その方がカッコいいと思い貼り直ししました。
また、腐食や若干の擦り傷が出来てしまったため隠すのも目的です(笑)
ただ、もう少し安いと助かります。

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投稿日付: 2020/10/04 19:57

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