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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Z125PROに使用しています
武川のオイルクーラー装着時にエアクリボックスを外さなくてはいけないため、パワーフィルター化となります
そこでスペース内に収まるのがこの形状だったので購入しました
パワフィル特有の音より、金属のチリチリ音とアクセルをオフにした際にゴムが凹んだようなパコっとなる音が気になりますｗ
あまりにも気になってしょうがなかったので、現在は外しています
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴールド…かな？
チェーンとスプロケは両方ゴールド注文したんですが
思ってた色と違うかな…
オレンジっぽいゴールドですねー
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
疲れていたレリーズと交換しましたが、特に軽くなったという変化は感じず、ただクラッチが切り辛くなって気持ち軽くなった程度でした
某ドイツのレリーズの方が軽くなりますね
間に合わせの交換ならいいですが、長く付き合うにはお勧めしません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
35mm4本交換
２０mmはドライブスプロケットカバー２本だけ
パッケージ
参考に写真は1本ですが、右側取付
先ずは指定トルク８N/mで締め付けたら折れてしまいました。
後、付けたら見えないですが、ネジ部のアルマイトにムラありこれが影響して折れたかは不明です。全部同様だったので。
2本折ってしまい4本だけ交換７~7.5N/mまででしょうボルト長さ20mmは2本余ります。
武川さんにしたら珍しく不発でした。
一応エンジンスライダー付けてるので6本でいいかなでしたが折っちゃったので仕方ないです。
因みに右側はノーマル35mmに対して40mmなので使用不可です。なので左ボルト追加購入で対応しましたがこちらも同様でした。残念。
左右見える所だけ4本ずつ使用してます。
92グロムはお勧めしませんが2型グロムなら良いかもです。
アルミなのでメチャ軽いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
製品箱手前が潰れている
信頼と実績のK&N
過剰包装なのに製品と箱は潰れて配送された
製品は製品フチのゴムと
フィルター繊維のコンタミだらけで
掃除しないと使えない
製品寸法も出ていなくて
ゴムの引けで穴だらけ
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2.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
CRF250L MD47にヨシムラのマフラーをつけた場合ナンバーとマフラーが干渉するので取付不可。
モリワキはエンデュランス大丈夫です。
DRCのフェンダーエリミネーターキットならヨシムラでも大丈夫でした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
共通フレームだから…とグロム用を購入してみたもののJB-02モンキー125には「装着不可」でした。
現物やサービスマニュアルを見てみると、邪魔しているのはエキゾーストパイプ（エンジン下で蜷局を巻いている部分）を保持しているプレートを装着するための部分でした＝フレームに追加溶接されています。
装着不可…とはいえ、逆に云えば上記の標準装着プレートは機能面では本品を簡略化したパーツでも在ります。
具体的には、エンジン下のボルト２か所（本品は４か所）とフレームとつなぐ＝という意味では近似性が在ります。
せっかく外した純正パーツをそのまま戻すのも悔しいので、本品の装着に際し用意していた「制振ワッシャーM2052」のM8とM10を戻す際に組み込んでみました（+バックステップのステップバー取付け部分にも組み込み）。
本製品とはまったく関係ありませんが、困っていたステップの振動が随分和らぎました！ …この効果を求めて本製品を購入し、制振ワッシャーを用意したのですが…製品が装着できていれば、さらに効果は大きかったように思われます。 フレーム加工しないと、装着できなさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ミラーホール：付き
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
トータルで微妙です。ぱっと見はアルミのいい感じの見た目ですが、ネジ部分の加工精度が悪すぎです。手で締まらないくらいバリあるし、加工後の洗浄が悪くて汚い状態でした。また、円筒型のめねじのセンターが出ておらず、やはり加工技術の無さが見えます。レバー側のワイヤー溝も謎の段付き‥…。性能は確かに軽くはなるが、テコなので引きしろとトレードオフの関係。私の車両では指一本で中指にレバーが当たるまで引いても半クラ状態。この程度ならクラッチ側のレバー位置の調整でなんとかなったと思います。
ミラーホールが欲しかったので買いましたが、値段が高いので微妙。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
開封したら酷い傷があり新品交換してもらいました。デザインはいいですが、メッキがあまり綺麗ではありませんし表面が波打ってるような感じがします
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
右純正です
ボルト自体は良いと思います。但し純正ローターボルトと形状が異なりますので、そのまま付けますとブレーキローターの芯が出ないかと思います。ボルト頭直径も違いますので。私は最終的にダイヤルゲージで合わせました。また長さが短いです。ネジロックしたので問題ないかと思います。軽量化は若干ですかね。思った以上に軽く感じません。見た目は非常に美しいです。交換される方は純正ネジロックしてありますのでボルトを舐めないように、私はバーナーでボルトを」少しあぶってあげました。楽に外せます。またタップでネジ穴さらいました。ネジロック剤除去しつこいですね。
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