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2.0/5
S4Rsの場合、リヤショックを守る意味合いでリヤインナーフェンダーは必需品だと思います。
この製品は、見た目とてもカッコ良く、リヤショック保護機能も満足できます。
ただ、取り付け穴位置はズレているし、これを付けるとブレーキライン押さえブラケットの装着が困難など、細部の造り込みに課題が残ると感じました。
インナーフェンダーやブラケットをそれなりに加工しながらキッチリ装着しましたので、装着後2年以上になりますが、問題無く使っています。
『ボルトオン』『到着後30分で』と期待している方にはお勧めできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
問題なく普通に装着できました。まだ装着したところですので、品質面はノーコメントです。細かい点ですが、純正品と微妙に寸法が異なるようです。KSR110では純正品の場合はクランクケースのオイル出口にフィルターを付けると保持されて落ちてきませんが、こちらのフィルターの場合はゴムパッキンの襟度が緩いようで落ちてきます。私の場合はここのゴムパッキンを旧純正品から外して再利用して襟度を純正同等にしておきました。次回からは再び純正品を使います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
写真で見るよりも現物はかなり雑な作りこみといった印象です。
商品説明には完全防水ではありませんと書かれていますが、というより防水を考慮している部分がどこなのか判らないといった感じです。雨天時にも運転し、長年使用するつもりなら、接触不良で動作しない場合でも問題のない使い方に限定された方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
この商品に限らず、WirusWinというメーカーの製品全般がきっと、現物合わせによる試着をした上で市場に出してないんだろうなぁ、と思わせられました。
海外メーカー製品で代理店を通して日本に輸入してきたとかならともかく、国内メーカーで穴の位置は合わない、細かな干渉はいくつもある。
穴や干渉は自分でリューターで削ってなんとかフィッティング。
塗装が黒なので、削った後はFRPの地色が出て白いです。目立たない場所だからいいんですが。
値段の割に、品質は間違いなく良くないです。
形はすごく気に入ってるだけに、残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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リア周りのイメチェンに購入しました。
形状は純正に準じたもので違和感が全くありません。
ですが、掲載画像に比べてスモークが随分薄い感じで少々イメージが違ったのが残念です。
肝心な配線が純正テールに比べて10cmくらい短いので、純正と同様の配線取り回しができません。最短でコネクトしても配線がパッツンパッツンな状態で気になります。いずれ配線を延長加工しようと思います。それを踏まえて購入されることをおススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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CB50のウインカーをプッシュキャンセル式にする際、クラッチレバーを別途用意する必要があったため、購入しました。他の方の評判がいまひとつだったので期待しませんでしたが、やはり作りが粗雑です。僕のだけかもしれませんが、アジャスター用の溝も切ってませんでした。結局ドリーム50用を買いなおしたため、かえって高くつきました。なお、本商品と直接関係ありませんが、エイプやCB50をプッシュキャンセルにする場合はCRM50の純正品を流用するときれいにできます（社外品だと使わないスイッチがあまったりする）。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
取り付けることは可能だが、ブレーキレバー側のゴムカバーがない。
ブレーキシュー側の固定部分の大きさが合わずゆるゆる。
古い純正部品の方がまだ信頼できそう。
ヒロチーの部品は3kj用となっていても、適合しないことが多すぎる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
Webikeモニター
16センチロングでは長すぎるしスチール製で
ショック取り付け位置が後方そうだったので
330ミリでちょうど合うかと予想で購入しました、結果的には車高が以前と変わらなかったので
（5センチロング＆280ミリ）今回、NSRフォーク＆ステムに合わせてどうやってバランスさせるか
思案中です、あと商品自体はブレーキ側が内側に
入っていたり精度的にどうかと少々不安です
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2.0/5
ベースプレートの形状でしょうか?ブレーキを離してもディスクに軽く触ってて鳴いてます。
街乗りだと恥ずかしい。
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