ショート管でこの値段だったので是非、試したいという気持ちも相まって購入しましたがまあ、値段なりの物でした笑
取り付ける時も曲げの精度が悪いのかエキパイの一つがうまく入らなくて苦労しました笑
そして、取り付けてみて、スタイルはとにかく良かった！
しかし、音が予想よりも爆音でお世辞にも良い音ではなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず初めに取り付けに苦労しました。とにかく苦労しました、自分の技量が無いのかもしれませんが車両の構造上非常にコンパクトでセンサー類、ホース類が干渉してスペースとしてはギリギリでした。
商品の性能としては最初実感は出来なかったです。ですが6速でのエンジンブレーキ時に思ったより止まらなかったので実感出来たと言えるのでしょう。高回転走行した時はより一層体感出来ましたが期待していた程の性能ではありませんでした。
ギクシャク感が無くなったので街乗り＆ワインディングメインの人にはお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形状と価格で選び購入しましたが、取付付属品が意味不明で、取付説明書を省略するにしても、同胞する金物やビス類はせめて使用できる物を選定して欲しいものです。取付に必要な金物類を別途購入する必要がありました。取付後のスタイリングには満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カタナの純正ローターにワークスのフローティングで付けていた旧カニ（32mmピストン）を制動力を上げるために34mmピストンの新カニに交換しました。
取付けピッチなどは同じなのですぐに交換できると思ってましたが、パッド間の隙間が狭く、純正ローターにポン付けで入りませんでした。（最近のバイクのローターは薄いようです）
対策としては、パッド面をやすりで2mm程度薄くけずる事が必要でした。平面にできるかは腕次第です（聞かないでください(>_<)）
ホースも90度回す必要があるので継手を緩めて回す必要がありましたね。
で、制動力ですが、確実に向上しています。一応減速できるようになりました（爆）、ロックするまでには至っていませんが、コントロール性は向上しましたね。プチ満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ニンジャ250Rにもつけて満足だったので購入
ウインカーのスペーサーを入れるのに一苦労します
コードが目立たないとは言え剥き出し、タイラップ固定です
また、純正パーツ流用なところが黒にスチール色で目立つ
この辺はネジ買えばいい話ですが
仕上がりはすっきりして満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安さに惹かれて購入したが、取付けは面倒だった。

(1)ヘッドとの接触面の平滑がまったく出ていない。オイルストーンで30分くらい磨いて、やっと許容範囲。
(2)取出しボルトの座面も同様。
(3)取出しボルトの銅ワッシャは荒い座面との接触痕が残っていたので、これもオイルストーンで平滑出し。
(4)ヘッドにはまり込む部分(カムシャフトの部分)がヘッド側の径よりも大きくてはまらない。現物合わせで削って、なんとか入るようにした。

さすがは中華品質、といった感じ。
おそらく砂型から出したままの肌の荒い状態で組んでいるのだろう。

ホースもクーラーも中華モノだが、今のところ、リークはしていない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキOHに合せて純正との交換の場合、角度や向きがメーターのヘリと当たり試行錯誤が必用でした。何とか取り付け。エア抜きが難しいので、別売りのアタッチメントがあるととても楽です。
一部パーツ類・メーカーロゴ等はちょっと安っぽいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ぶ厚いハンドルパイプの中にいれるのだからそんなに熱くないだろうと思っていましたが、期待通りでした。
最強にしても冷たくない程度の暖かさ。
部屋で試したときは素手で触ると熱いぐらいでしたが、寒風切って走ってるアルミグリップっでは放熱に追いつかないのか、電圧が不足なのか・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

gsf1200で使用しています。マフラーはヨシムラの機械曲げサイクロンですが、エキパイに干渉します。ステーを数ミリ曲げて付けないと当たるんですが、ステーもかなりしっかりした作りで簡単には曲がりません。
干渉をさけたために少しコアが前方に出て今度はフロントフォークが当たります。
ハンドルをいっぱいに切ると上部のステーにゴツンです。
5mm程度の自作ステアリングアダプターを作って回避しました。5mm程度の切れ角の減少なのでハンドルロックもちゃんとききます。

なので社外マフラーの人はかならずポン付け出来るとは限らないので注意が必要だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け前に、ショックアブソーバーとタイヤを外してから取り付けてくださいと書いてあったが、ショックアブソーバー2本だけ外して取り付けました。フェンダーとブレーキホースが、干渉したので、削ってから装着しました。タイヤを外さず作業したので、一度タイヤの奥にフェンダーを入れると、削るために外に出したかったが、割れるのが嫌だったので動く範囲内で削りました。
フィッティングは良いと思います。個人的には、タイヤとフェンダーの隙間が広いので、もう少し狭かったら良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。