バイクにカバーをかけるときミラーが高いせいでタイヤが隠れないので、その対策に購入しました。
このミラーは角度調節ができるので倒してしまえばカバーがスッポリ被せられるので良い。
ただ走行時の振動でブレるのは仕方ないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクにカバーをかけるときミラーが高いせいでタイヤが隠れないので、その対策に購入しました。
このミラーは角度調節ができるので倒してしまえばカバーがスッポリ被せられるので良い。
ただ走行時の振動でブレるのは仕方ないですね。

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専用機種用なので取説の通りで問題なく取付けできました。
材質の質感、取付けパイプの頑丈さも良いです。
シールドは大きすぎす、絶大な効果は感じませんが個人的には気に入っています。
スマホホルダーをスッキリと取付できるのが大変便利です。
スマホホルダーの取付ステー代も含むと、まあまあ納得の価格かと思いました。

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力を入れなくてもしっかり握れます。手が痛くなりません。耐久性は短いかもしれません。柔らかいので摩耗しやすいのかも。

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これまで使っていたノーブランド品のバーエンドミラーが壊れたので買い替えました。
MT-25用(右側はデイトナNISSIN製タンク別体横押しマスター)のM10正ネジで左右使えるということは調べて分かったのでそのなかで比較的品質に信頼が出来て安価なものでこちらがヒットしました。

これまでバーエンドミラーを使っていて本来のミラーマウントはキャップをしていたので、外して取り付けるだけでした。
マウントとミラー本体が別になって届くのでほど良い位置でイモネジを固定して完了です。

肝心の使い勝手に関してはミラーの面積が広く位置も申し分無いので後方がしっかり見えます。(セパハンに変わっているので純正バーハンドルの位置では無いですが)
ただブレに関してはイマイチで一般道で走っているだけでもそこそこブレてしまうので視認性はあまり良くないです。
まぁこのお値段なのでそこまで期待はしていませんでしたが、ブレが少ないといううたい文句にはちょっとガッカリでした。

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ホンダ純正のハンドルガード。
2023年モデル(2021)に、メーカーオプションとしてラインナップが無く、バイク購入時に選べなかったが、いろんな方の書き込みを見て取り付けられると判断して購入。

キットの中には新モデルには不要な部材も含まれていたが取り付けは問題なく可能。

注意しないといけないのは、ハンドルの角度、クラッチ、ブレーキマスター側の角度により、防風効果が減少することと、調整可能域で最大値が出そうな角度は、今度は純正ミラーが角度調整範囲外になること。

何度か乗っては調整を繰り返し、使用に耐えあるレベルの角度を見つけることができた。
シビアな調整なので、何度か自分で取り付けしての試行錯誤は必須。

純正品だけあり、バーエンド部の交換部品等しっかりくる。

最低限必要な工具も、ラチェット式のレンチ類と、回転防止対策は必要。

アップハンドルスペーサーを入れていたがこれを機に純正位置に戻した。

乗り慣れると純正のハンドル位置が絶妙であることがわかる。

工具をある程度揃えた状態で取り替えすることを薦める。

尚、バーエンド金具もセットになっているのでウルトラヘビーウェイト等は取り付けできない。

ハンドルのインナー部は構造不明なため未分解。

有識者の知見求む。

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スナイパーさんのCBR250RR用フェンダーレスキットです。
なによりもアルミ削り出しセミポリッシュ仕上げのクオリティの高い素晴らしい商品です。
これ以外のフェンダーレスキットは眼中に入りませんでした。
純正の長いリアフェンダーは、めちゃくちゃカッコ悪くスナイパーさんのフェンダーレスキットは見た目のカッコ良さとアルミの削り出しの美しさです。
これで時速＋５Kmは早く感じるでしょう。（笑）

【良い点】
・純正ウインカーが取り付け可能
・ウインカーの幅調整が可能
・ナンバープレートとウインカーの角度調整が可能
・LEDナンバー灯とリフレクターは上下にスライド調整が可能
・ナンバープレートの角度は40度に最適化
・新規登録車 に適用される「ナンバープレートの規制」に対応

【悪い点】
・LEDナンバー灯の配線はギボシ端子になります。
　純正のナンバー灯のカプラーには対応しませんので配線の加工が必要です。
　この配線が短過ぎてギリギリでタンデムシート下でギボシ接続できたのはいいが、
　LEDナンバー灯までがピンッと張った状態のツッパリ配線になってしまった。
　純正LEDナンバー灯の配線の長さを考慮したフェンダーレスキットの設計をして欲しかった事が残念。
・社外品なのでフェンダーレスキットのタンデムシート下の配線に隙間ができますので、雨水対策として
　ゴムマットとエプトシーラーテープで養生しました。
・フェンダーレスキットは泥跳ねのデメリットがありますので雨天の日には乗れませんね。

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DAX125用のハンドルは別のメーカーでも出ていますが、ZETAではまだ未設定のため、誰かが付けていたのを見て自分も取り付けました。ノーマルに比べると若干低く、絞りが近い感じがします。ノーマルよりもミニバイクらしくコンパクトなポジションになるので良いと思います。また、バーエンドにM6のねじがあるので、ハンドルガードやウェイトを使用しやすくなるのも良いと思います。

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立ちゴケしミラーが傷ついた為購入
ナポレオンミラーと比較検討しましたがデイトナブランドのファンの為こちらに決定！　ロングタイプの方が見やすいとは思いましたがかっこいいショートタイプにしました
鏡面は純正より小さいけど慣れたら問題無いレベル
かっこよくなりましたよ

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凄くカッコいい?4ヵ所止めるだけなので作業も楽チン?

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