2021年式のCB1300SBに取り付けました。　　　純正は地味なブラック、ただこの重い純正のバーエンドは高速道路なのでハンドルのブレを防いでくれているので、そこの機能は残しつつ見た目も良いこの商品に行きたきました。　
純正のバーエンドは336グラム　　片方で
ポッシュバーエンドは341グラム　　片方で

長さは純正が約55ミリ　　ポッシュは50ミリ　　左右で純正品より10ミリ短いです。　　車幅プラスマイナス20ミリ以内なので車検的にも問題なし。　HONDA車に加工無しでポン付けOK 付属のボルト長もピッタリ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２１年式のCB1300SBに取り付け　　　　アクティブのフェンダーレスキットに併用して取り付けました。　　　ナンバープレートより少し大きめの作りなので服などがナンバーに引っかかる心配は無さそうです。　
デザインも無難で値段も安い。　リアルカーボンなどこだわりが無ければ必要にして充分だと思います。

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ＫＳＲのフロントブレーキのオーバーホールを行いました。
ブレーキフルードはどこのメーカーもそんなに差はないと思いますが、メインバイクのＲＺがヤマハなのでＲＺのブレーキをメンテする時に買ったヤマハ純正のフルードをほかのバイクにも使用しています。
信頼のヤマルブですしね。

でも、在庫の残りが少なそうなので、購入を考えウェビックさんのサイトを調べていたら、１リットル缶とは別に１００ｍｌサイズがあるのを発見。

ブレーキのＯＨはそうそう行うこともなく、１Ｌを買ってしまうとどうしても長期保管になってしまいがちです。
このサイズなら必要十分で使い切りも可。
容器は軽いし、扱いも楽。　そして無駄金を出す必要もない。

今回は助かりました。

オーバーホールも無事終了。　
また楽しく走れそうです。

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後ろ気味に座った時のニーグリップのために取り付けました。
一見ただのゴム板に見えますが、前方に向かい厚くなっているのでブレーキング時の保持がとても楽になります。

取り付け自体は、タンク面の脱脂後、両面テープで貼るだけなので簡単です。
注意点としては冬季の作業だったので、接着面・ゴム本体ともドライヤーで温めてから貼ったぐらいです。

しかし位置決めをしたつもりでも左右でズレが生じてしまいました（性格よるところも・・・）。
レトロ風のドレスアップとして検討されている場合は、工賃がかかってもドリーム店での取り付けをお勧めします。

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レギュレ―ターの不具合でバッテリー過充電によりイグナイターが故障した為、ウオタニフルパワーキットに換装したら見事に復活しました。ちなみに当方の車両でフルパワーキットは競技用部品の為、ノ―マル車両の安全装置は解除になり配線加工が必要になります。でもやはり点火系の強化はかなり体感できますね、価格は高額ですが。

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まず、星が3つなのは、おおよそ社外マフラーに期待する部分が低いからであって、私の満足度は満点です。
内容はほぼ純正と変わらず、パニアケースとの干渉はありません。
ガスケットは不要です。


純正マフラーが腐食したので、いろいろ探すも、このマフラーしか見つかりませんでした。
注文から到着まで少し時間がかかります。
納期未定でしたが、唐突に到着日の連絡が入ります。
この辺りは、海外っぽいですね。嫌いではないです。
おおよそ、2ヶ月以内にはできるのかなと。5月の前半に頼んで6月中にきました。

箱を持った感じは、純正より遥かに軽いです。

イタリア製の割には、梱包はしっかりしてました。
見えない部分の溶接が少し雑です。
写真で見えるアルミはマフラーに半分だけ覆ってあるようなカバーです。
カバーなしで、クロームだけだったら、何かマズイのかな？このアルミカバーを止める溶接も雑。
ステッカーを貼らないと純正マフラーにしか見えません。
といいつつ、海外製品の雑な部分は結構好きです。



さっそく取り付けですが、リアブレーキペダルを踏み込むと、少し干渉しました。キズになるので、アルミテープでもした方がいいかもしれませんが、マフラーのクロームは頑丈で、全然気になりません。

ブレーキかけると、当たってゴリゴリした感じがするので、ブレーキフルード交換したり、少し上げるなどメンテして遊びを少なくすると、フルブレーキ以外では当たらなくなりました。
もしかしたらですけど、立ち転けとかしているので、マスラーの取り付け位置や、ステップなど少しずつズレているのかもしれません。


あと、純正パニアとの干渉はありません。これは素晴らしいです。
音は、全然しませんね。GTS1000は年式から規制が緩い時期なのですが、そんな超えるかどうかではなくて、全く純正そのものです。

という訳で、街乗り、ツーリング、快適です。
古いバイクなのでエンジンのメカニカルノイズのガチャガチャ音の方が遥かに大きく、排気音そのものはしずかチャンです。
のび太さんは出てきません。
スリップオンマフラーなので、パワー感の話はありません。

爆音でどうこうとか、上まで回してどうだ！みたいな部分は全くなし！　
純正より軽いです。

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ビス穴が二個空いているがあっておらず自分で加工しなくてはいけなかった
それ以外はサイズなどもバッチしで消音効果も良く良い音になりました

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握り始めは効かないかなと思うけれど握った分だけ効くのが良いです。
今回で２回目の購入、今後もこれにする予定です。

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握り始めは効かないかなと思うけれど握った分だけ効くのが良いです。
今回で２回目の購入、今後もこれにする予定です。

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振動対策としてバーエンドを重量級、グリップをこちらの物に替えました。バーエンドの効果が大きいと思いますが、グリップも替える事でより効果的なのではないかと感じています。
レバーのアジャスターとグリップの差し色を合わせてみました。

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