| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステップ部の調整用に色を合わせるためにブラック色が欲しく、こちらを使用です。
見た目も悪くなく、サイズも選べるのは助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他の方のレビューで、フロントほどの効果は感じられないとありましたが、フロントと一緒にドレスアップ目的で交換しました。
フロント用は「黒」でしたが、リア用は「黒っぽい深緑」みたいな色でした(個体差かもしれませんが)。
1人で作業する場合、フロントより取り付けにはコツが要ります。あと、ナットの被膜剥がれにはご用心ください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
感覚が鋭敏な方にはわかるのかもしれませんが、私にはノーマルとの違いは感じられませんでした。
それほど高価なパーツではないので、ドレスアップと自己満足の効果で、後悔はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 冷却性 | 4 |
商品解説のとおり、冷えたオイルをヘッドに供給するオイルクーラーです。効果確認のためオイルクーラー本体に油温計を取付て、オイルタンクキャップとの油温を比較しましたが、かなり温度差がありました。20度位低いでしょうか。良く冷えて供給されている感じです。
取付はノーマルスプロケットカバーに穴開け加工して取付ました。ノーマル加工の勇気とドリルがあれば難しくはありません。
別売の同社スプロケットカバーにボルトオンで付くのですが、デザインが好みに合わず購入していません。
熱伝導防止の樹脂ステーがあるのですが、樹脂の際にネジ切りしてあるので、強度が心配でこちらも使用しませんでした。
あと、ステンレスのネジが付属されてますが、エンジンには使用したくないので、こちらも使用しませんでした。純正同等品の鉄製ネジの方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
問題なく自身で取り付け完了。コード類が多少無理してる感あるが無事セットアップも完了。心配なのはボルトの表面処理メッキが安っぽく、すぐに錆びそうだ。なのでちょっとマイナス評価した。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
コントロール性は高くサーキットでも全く問題ない範囲ですが、個人的な評価としてはRKのメゴアロイと同等と感じています。
値段が高い分もっとタイムに繋がることを期待していました。
ブレンボの違うパッドも試してみたいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
まず初めにコスパ的には素晴らしいチャンバーだと思います。
別途RZ250にも装着していた事と、価格も手頃でしたので気軽にガンマ用にも購入してしまいました。
すでに5回ほど着脱したので慣れましたが…
最初はガンマ用ではなかったのでは?と思うほど車体とのクリアランスがなく困惑しました。
ラジエーターのボルトを外してラジエーターをギリギリまでずらして、チャンバーを知恵の輪のように隙間を通し、ようやく装着出来たと思ったら右側のみですがエキパイ側から排ガス漏れの為爆音が発生。。
液体ガスケットをガスケットに山盛り塗って装着し直し、結局4度目にしてようやく排ガス漏れから脱出出来ました。
結果的にはコスパも良く、装着後は排気音もなかなか乾いた良い音だと思います。
チャンバーの装着口の仕上がりと、多分溶接の過程で左右の出来上がりにバラツキがあったように思います。
あと最後に…アンダーカウルは装着出来ないとのコメントでしたがなんとか装着は出来ました。
但し耐熱シートでも貼らないとチャンバーの熱でアンダーカウルが溶けたり変形するかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
C125(JA58)にライズコーポレーションのタコメーター取り付けに際して使用。
当初はプラグコードに信号線を巻き付けてパルス信号を拾っていましたが、動作が不安定だったので本商品を購入しました。
3本セットのうち、C125の場合は平端子大を使用してイグニッションコイルの配線に割り込ませて使用します。
私の場合は延長ケーブルも要らなかったので、1本のみの使用です。
汎用品で、配線の取り回しもユーザー毎で異なるだろうから、メーカーが機能を保証するためには、このセットにせざるを得ないと理解します。余ったコードは端子を付け替えて別の用途に流用します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一応保険として購入。
使う機会がないといいのですが。
使用期限も3年くらいあったので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ギアが入りにくくなったため、改善を期待して取り付けました。
結論から言って、効果はありません。
ギアが入りにくいときの対策は、クラッチ調整に尽きます。
シフトペダルは回転運動なので、シャフトがしなるなどの感想を持つ方は踏み方に問題があるのではないでしょうか。
レース車両でもない限り不要な装備かと思います。
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