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2.0/5
セロー225Wのスピードメーターをデジタルにする為に電気式スピードメーター用変換アダプターを購入しました（＾u＾）
SR400・トリッカー等の適合用ですがセローにも取り付けられるとショップで確認をして購入したので使用・取り付けには問題は無かったと思いますけど、30分程の走行で役に立たなくなりました(>_<)
最初はメーターの方が壊れたのかと思っていたのですが…
翌朝に変換アダプターを取り外して見るとギアと噛み合う部分？（パルスを拾う棒）が半分程になっていました(+o+)
中で折れてしまっていては、パルス信号に変換出来ないですよね(T_T)
※材質がプラスチックでは無くて、もう少し硬い素材で作れなかったのでしょうか(+_+)
保障付なので保障の対象に当て嵌まるかどうかは不明ですが…
あれこれ触っている内にデジタルメーター（台湾製？）をショートさせてしまったので一度ノーマルに戻して変換アダプターの使い道は後で考える事にします。
全然インプレになっていませんが機械式から電気式のメーターに変更をお考えの方は注意して下さい。
電気式のスピードメーターの場合はマグネットセンサーの方が無難かも知れないです。
メーター側でインチ（タイヤサイズ）の調整が出来るタイプのメーターに限りますけど…
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2.0/5
2度めの購入。
代わりになるものを見つけられず、再度購入。
配線し、電極をプラスチック部分に入れ込んで固定するとグラグラ。
仕上げに、柔軟性がややある接着剤を充填して、固定しています。
どなたか、他に使えるH4バルブのコネクター、ご存じないですか？
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2.0/5
【Webikeモニター】
カプラー部の配線が圧着不良で「FI」異常が出ました.原因がが分からず苦労しました。運よく信号線の圧着不良が発見でき自分で改修しました。商品不良によるトラブルで誠に残念です。性能的には評価できます。
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2.0/5
純正品が摩耗してきたので交換のために購入しましたが、純正品より安く汎用品というだけあって造りが少し粗いように感じました。
スイングアームの目盛りと合わせるための切り欠きが特に粗いと思いました。通常のやり方で左右の目盛りを同じ位置に合わせるだけだとホイールがまっすぐになりません。
形状も純正品に比べて少し違います。
精度を求めるなら数百円の差なので純正品を買い求めたほうがいいと思います。
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モトクロスタイヤ交換をかなりするので便利だと思い購入しましたが、正直私だけかもしれないですが、5回交換して3回パンクしてしましました。
この先っちょがリムの奥に入りすぎてイマイチ良くないです。昔の古いタイプの方が良かったです。昔のタイプに戻して欲しいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
フェンダー交換を検討する際に、他のメーカーとも見比べたが、このフェンダーが一番独創的デザインでカッコ良かった。
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2.0/5
見た目的にインパクトを求めて購入。
その他アクセサリー関係含めキャリパーやホイールに合わせてゴールドにしましたが、色調が想像していたもとはかかけ離れているというか、はっきりいうとまんまクリアーです。
見る角度によってはゴールドっぽく見えるかどうかっていうレベルです。
チタンコート＝ミラー加工？と想像していてメットのミラー加工と同じくらいの色付きしてるものとばっかり思っていたので値段的にも非常に残念です。
作りは値段も値段で新品にもかかわらず開封後に見たら磨きキズみたいのがスクリーン全体に薄っすらあるし、中古か？と思ってしまう程でした。
エーテックさんの製品は何点か装着していてお気に入りだけに、今回の製品は非常にがっかりでした。
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2.0/5
クラッチシューが傷だらけだったので、交換のため購入。
安かったのは良いけど、クラッチアウターのスプライン形状が3KJでは後期と前期では違うみたいで、後期3KJには取り付けできなかった。
あと、シューが分厚すぎて削る必要があるかも。
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2.0/5
【Webikeモニター】
安い物なので十分かな。
縫い目がふらついてたりしますが見た目はそんなに悪くありません。
シートロックがうまくいかなかったので、調整をしました。一応なんとなく出来る様にはなります。
保管時か、輸送時かはわかりませんが、何かで押され続けて出来たへこみが数カ所あります。
時間が経てば戻るのかもしれません。
調整などに手間が掛かりますが、値段が安いのでこんな物だと思います。
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