取り付けは初心者でも簡単に取り付け出来ます。
音に関しては純正よりも少し大きく、野太い迫力のあるサウンドです。
欲を言えばもう少しうるさくても良いくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ステップが長過ぎて、両足を下ろした際にスネやふくらはぎに当たるのが嫌で交換しました。
価格的に通常のクロモリフットペグも検討しましたが、通勤で毎日使用した際の靴へのダメージを考慮してラバー付きのこちらを購入。
期待通り足つきが良くなり満足です。
メーカーも宣伝していますが面積が広くフラットな為、スタンディングもかなりやりやすくなりました。
取り付け位置を前後に5mmずつ変えられるのも良いですね。
純正より幅広でラバー有りではかなりの厚みの為、シフトダウンがやりにくくなってしまいましたが、前寄りに取り付けたらかなり快適に操作できるようになりました。
交換部品も購入できるので長く使えそうです。
カブ用ステップとしては高価なのがネックですが、かなりおすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
元のウインカー(クロームメッキ)と交換

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、価格に見合った良い質感です。

【取付けは難しかったですか？】
ネジサイズが同じなので問題なかった。
フロントは取り付け位置をダウンチューブに変更したので配線を継ぎ足しました。

【使ってみていかがでしたか？】
元のウインカーと同じ２３ワットなのにハイフラっぽくなりました？？？
測ったら 保安基準上限の １２０回/分 … 流石 スターマイン(汗)

【期待外れな点はありましたか？】
ボディー色に合わせてワッシャーも黒色だったら良いのに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェベルＸＣ仕様のＤＲ250Ｒで使用
体重63ｋｇ173ｃｍの昭和仕様です
流石純正品、座り心地はソフトで底突きも無く良好です
乗り始めから2時間程度なら尻痛も出ません
標準から9ｍｍ程度の下がりですが、カット形状で足付きがここまで良くなるとは思いませんでした
腰を少しひねるだけで踵が地面に付きます。傾斜のＵターンでも立ちごけは無いと思います
物凄い安心感、これでイゴれます（笑）
弱点はシート後方も同じ幅なので長時間はつらいです
一日中走っているようなロードツーリングには向きません
それと、ステップがシートから近くなるので若干ですが膝の曲がりが窮屈になります、仕方ない事ですが。
純正品質でこの値段、オフロード行く方なら買いだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2021モデルまでの対応となってますが、
ハンドル、ハンドルポストともに年式による仕様変更はないようだったので試しに購入しました。
問題なく設置出来ました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

9Rと10Rのボルトサイズが異なったため2種類購入
いずれも純正品を選択
スタンドフック以外の用途は考えていないのでカラーやスライダー機能は不要
スイングアームに取り付けてスタンドフックに掛けてスタンドアップが出来ればok
10R用は複数のパーツで構成されたコレクションアイテム的なところもあるが
こちらは対照的にワンピースで出来たシンプルな構造
カタログ写真で見ると素材感やデザインがダサく映っていたが現物は質感や見た目も
かわいらしさがあった
価格も10R用に買ったものとは 半分以下だが、ばら売りなので初回必要な方は2個買いが必要

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使ってみていかがでしたか？】
低速からしっかりトルクが出てます
ブリッピングにも遅れずついてきます
アイドリング時はgoodsテーパーコーンマフラーより音量が大きい感じ
走行時はgoodsテーパーコーンマフラーと同等か、ほんの少し静か
音質は割れ音なく単気筒らしいヘリコプターサウンド
住宅地での暖気などはNGと思います

【注意すべきポイントを教えてください】

FI車はマフラーステー廻りが異なるので、入手しにくいM12X1.25 70mm
ボルトと調整用カラー、ワッシャーなど用意必要
ブレーキペダルが純正バックステップになっていないとブレーキ時に
エキパイに接触します
社外フロントパイプにすれば接触しないかも

【他商品と比較してどうでしたか？】

大きさの割に軽いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

説明書にはリアカバーを外すことになってましたが、全部外さなくても少し開いて取り付けできます。
他の人の書き込みでは、バッフルを外すと爆音だったとありましたが、言うほどうるさくないと思います。バッフルが付いてるとあまり音が変わらないので、田舎だったらバッフル無しで全然行けます。
4stマフラーなので、体感できるような走りの変化はありませんが、純正と比べるとかなり軽くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SXはブレーキ関係の不具合をたまに聞くので、
デイトナの赤パッドに取り替えてみました。
多くはフロントディスクの歪みらしいですが、
車体のオレンジと似合いそうだったんで
取り替えちゃいました。
フロントはあまり赤が目立ちませんでしたが、
リアの方が赤パッドがよく目立ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SXはブレーキ関係の不具合をたまに聞くので、
デイトナの赤パッドに取り替えてみました。
多くはフロントディスクの歪みらしいですが、
車体のオレンジと似合いそうだったんで
取り替えちゃいました。
フロントはあまり赤が目立ちませんでした。
裏から見ればわかる程度。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。