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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
取付の際、ボルト＆ナットで締め付けるが、ナットが固定される穴部分が遊びがありすぎて締め付けりとクルクル空回りしてしまいました。
片側だけの問題なので製造固定で誤差があると思いますが私のはハズレ？って感じです。
隙間に金属片で詰め物をし問題なく取り付け出来ましたが名前が知れているメーカーだけに残念です。
全体の作りは樹脂で出来ており値段相応な感じです。あとは耐久性が良ければと願っております。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けで、固定ボルトとワッシャの穴にずれがあり、ワッシャ穴を丸ヤスリで拡張して取り付け、
重要な部品なので、芯ズレ等も心配です。
耐久性はまだわかりませんが、高価でも信頼のあるブランドにしておけば良かったと後悔してます。
以前に同製品の違う丁数を使用してましたが、こちらは問題なかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
初めてデコンプを交換しました。
質感はゴムが柔らかくタッチは良いのですがノーマルと比べて硬いので慣れるまでは気になります。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| 音質 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
上まできれいに回りますが抜け過ぎて低速トルクがありません。ミニバイクサーキットでは特性が合いません。ミニモトみたいに全開のままならいいのでしょうが…
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
１ 色はブラックを購入したが、取付の際、フランジがはずれまくりなので、傷がつきやすい。（養生しな かったことを後悔）。
２ 整備性を考えてこの商品を選んだが、エキパイ部分も分割するので何度組みなおしても排気漏れ。（取 説には合わせマークがあると書いていたが、見当たらず。液体ガスケット使用中だ。）
３ 音質は、サイレントのバッフルを選んだが、お下劣な音だった。（動画で見た音とは程遠い。動画の バッフルはミディアムかも。）
４ とはいえ、見た目はかなり好き。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
見た目はかなり良いです
本商品と同メーカーのハブを同時につけていたのですが
ハブの方は最悪でした
それでハブのみ国産に変えたのですが
どうも足回りがおかしいと思い調べたところ
ホイル自体の精度に問題がある感じでした
国産ハブ、本商品の組み合わせで自作100キロ程度で走っているので
走行するにあたって致命的な欠陥などはないと思いますが
振動が結構あります
組み込まれているタイヤは悪くないのですが中のチューブは1ヶ月ぐらいでエアが漏れ出しました
とりあえず10インチ化するだけならコスパ的には良い商品だと思いますが
あまり長期的には使いたくないです
実際ホイールは有名な国内メーカー品に変えました
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 0 |
| 音質 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サーキット使用目的で入手。
'14式R-6へ取り付けの為、適合（06-？）となっていた為、購入前に事前にヨシムラジャパンへ取り付け可能か確認して、「08年以降も、実車取付け確認出来てますので、問題ありません。」との回答を貰い、入手。
しかし、いざ取り付けようと、純正マフラーを取り外し、エンジン側へフランジを取り付けようとすると、一向にボルトが入ろうとしない。
不審に思い、２本ボルトの間隔と、フランジのネジ穴のピッチ（間隔）を計ると、0.1mmの誤差も無く一致…
ボルトが入るクリアランスが、一切無い。
この事実を元に、ヨシムラへフランジの適合を確認すると「刻印等での確認は出来ません。」との回答。
仕方が無いので、「では、ネジ穴の正しいピッチを教えてください」と、こちらから依頼すると、取り付け穴の内径の寸法は一致。
取り付け穴外側の寸法は、「図面上6.9mmです。ボルトの間隔のクリアランスを考えて、大きめに取っています。」との回答。
しかし、手元に有るフランジのネジ穴ピッチは、6.8mmしかない。
当然、外側の取り付け穴の間隔が狭いので、入らない訳です。
そこで、これは製品の加工精度が著しく悪いか、製品のネジ穴を切る際に、設定を間違えてないか？
と、尋ねるが「取り付けの際に、オーバートルクでフランジを曲げてしまって、ネジ穴が狭まったのでは？良くある事ですよ。測定器具は何使ってます？（笑）」と的を射ない回答
そこで、「当方、大学で散々この手の測定器具の取り扱いはしていますので、器具選定含めて、細心の注意を払い、誤差評価も含めて出した数値です。例え、多少曲がりが有ったり、測定誤差が有ったとしても、ここまで数値が狂う事は理屈として、考えづらいのでは？」と、理詰めすると、説得する材料が見当たらず、かつミスを認めたくないのか、小馬鹿にした対応しか繰り返さない。
終いには「フランジを新品に買い換えて頂くしかありませんね（笑）それか、穴を削って付けちゃって下さい。多分、壊れませんから…」と訳の判らない対応。
どうやら、技術屋さんではなく、只の「ヨシムラ」ブランドにあぐらをかいた、只の物売りに成り下がってしまった様です。
プライドが無くなったしまった様です。
当然の製品加工精度を誇る、日本のブランドを傷つけて欲しくないです。
こんなじゃ、本田総一郎同様、ポップヨシムラさんが怒ってるんじゃないでしょうか…
最後に、同じ車種のマフラーでしたら、他社製品の購入をお勧めします。
ロクに、マフラー取り付けフランジすら作れないメーカーに成り下がってしまった様ですから。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
汎用商品でもあり仕方がありませんが、cb400sfへの取付けには向かない商品だと思いました。
排気漏れを防ぐ商品だけにもう少し形状が大きいと合うかなと、ただ汎用品なので諦めます。
必ずしも取付け出来ない商品ではないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け、未走行の感想です。
リアスプロケは取り付けに関しては問題ありませんでした。
問題はフロント
オフセット品なので付属のスペーサーを使用するのですが、このスペーサーが問題。
精度悪いです。
まず、穴の位置が微妙にズレ穴を少し研磨する必要がありました。
車両に装着後、手で揺するとガッタガタ・・・
シャフトに切ってある溝に対してスペーサーが薄いようで意味を成していません。
結局純正のスペーサーを削り合わせて装着する事になりました。
ドライブスプロケにこんなにガタが出る商品を販売するとは・・・
値段は安いので良いと思える方は購入すればいいと思います。
自分は次は選択肢には入れないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.2/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
値段は安くて普通に使えますが、有名メーカーの物と比べると硬いので、接続時、取り回しが若干大変でした。拘らない方は問題ないですが、拘る方にはオススメ出来ません。
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