ハンドルの形状がカッコ良い。
バックステップないと乗りにくい体制になるかもしれません。

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十分な高さで高速道路を使った長距離移動が楽になりました。気になるビビリも無く本当に快適に走れます。v-strom650ではハンドルをめいっぱい切るとミラーが干渉するので、私の場合はオフセットホルダーで対策しました。耐傷性は高くないので表面保護剤使用は必須と思います。私は何もしていなかったので、3年でカバーの擦れや拭き傷で細かい傷だらけ。高さがあるぶん、こうなると視界が遮られて危険なので2枚目購入検討中です。

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純正スクリーンの風防性能がもう一つなのでこちらを購入。
スクリーンの色にもよるがレーシーでかっこいい。
風防性は風の当たる場所が胸から上の方に変わったが、通常公道を走るスピードではそんなに大差は感じないかな。
高速道路はまだ走っていないのでわからない。
純正スクリーンより3センチ高くなっているみたいなので効果はあると期待。
かっこいいのでカスタムしたぞって気にはなるのでOK

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レブル25年式Eクラッチ、素人でも１時間位で､簡単に取り付け出来ました｡購入してよかったです。

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以前装着していた　ワイズギアミドルスクリーン＋補助スクリーン　と比較して

ワイズギアミドルスクリーン単体が一番かっこカッコ良いのだけど胸板モロ風圧直撃．．．( ﾉД`)
そこで縦10cm×横27cm程の補助スクリーン取付けたら風の境界線がチンガード上くらいに( ´艸｀)
でも見た目がちょっと．．．( ﾉД`)

ウェルウォルフのGT-04見かけて購入　高さ寸法　面積は、ワイズミドルスクリーン＋補助スクリーン　と
ほぼ同じくらい　GT-04のが若干幅狭いか　風防効果はと言うとワイズ＋補助に比べて腕、肩にはモロに風があたります

胸板　胴体は風当たりませんがスクリーン上部から吹き上がった風が鎖骨から喉元を直撃する感じが気になる
角度高さ調整すると若干変わるような気はする…　(身長160�pです　あくまで3日程乗り回した感想ね)　

デザイン　質感は　とても良いです　長さ高さのあるスクリーンはどうしてもストファイネイキッドとの
見た目の相性難しいですが　これはまあ自分好みなほうかなと、GT-03も気になるところ　(キリがない)

参考になれば幸いです

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【使用状況を教えてください】
長年乗っているとサイドバッグとの干渉や紫外線にやられたりとステッカーのキズや色褪せが見立つようになったため、今回新調しました。

【使ってみていかがでしたか？】
キズや色褪せがしばらく気になっていましたが、極力見ないようにしてましたが、貼り替えて気分一新しました。
ステッカーだけですが、まるで新品のパーツに変えたような気になりました。大きさもちょうどのサイズなので元の位置にピッタリと収まりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のステッカーでは格好が付かないため、同じメーカーであるハイパープロで補修部品が購入出来、アフターサポートの体制がしっかりしていて良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
元の位置に合わせる際に傾いたりずれると無駄になるため、元の位置をマスキングする等の工夫が必要です。また、気泡が入らないように焦らずゆっくり確実に貼っていけば誰でもキレイに貼れると思います。

▼キズがあったり色褪せたままではやはりふとした際に気になりますので、補修用として販売されていてとても助かりました。

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モリワキと比較検討して、こちらを購入。
近所のショップで納車帰宅後後すぐに取り付けしたので純正との比較はあまり出来ませんが、歯切れの良いサウンドで気に入っています。見た目もGood
右足着いた時に中間パイプ部分が熱そうだったので汎用のヒートガードを装着して使ってます。
エキパイ接合部のクランプは純正品を利用。ガスケットは付属していました。液体ガスケットは使わずに排気漏れなし。バンドの幅よりスリットが深いのでガスケットやバンドの位置を調整する必要はありました。
1,000�`ほど走りましたが特にエラーも出てません。

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純正は長い感じがありましたがフェンダーレスで良くなりました。

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Ninja1100SXの試乗レビューでは176cm もあれば足つきは踵まで付くとありましたが、同身長より少し高いのに踵が全然浮く短足オジサンだったので少しでも足つき良くなると思い購入しました。
ノーマルシートと比べ、内ももが当たる部分が削られているので足つきが良くなるようになっているようです。
確かに気持ち少しだけ足つき良くなりますが、踵は付きませんでした
地面まであと少しというところでしょうか…
シートのスポンジが薄くなっている分ノーマルのシートと比べて長時間の走行はお尻が痛くなります。
ただ流石純正品でけあって品質は素晴らしいの一言ですし、お値段も安く感じます。

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【使用状況を教えてください】
キタコのVM26キャブレターに合うということで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの目立つアクセルワイヤーでした。

【取付けは難しかったですか？】
CD50の車体はオープンなスペースが多いため、簡単に取り付け出来ました。ただし、セパハンにしていたこともあってワイヤーがかなり余ってしまい、前方に張り出してしまいました。

【使ってみていかがでしたか？】
長さは合っていませんが、スロットル開度に合わせてきちんと動作しています。湿気が多いときはスロットルバルブが稀に張り付き、焦ることはありますが、今のところは問題なく使えています。

【付属品はついていましたか？】
アクセルワイヤーのみです。他には何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、ワイヤー長が短いバージョンがあれば嬉しかったです。

▼赤いカラーがキタコの代名詞となっています。他にもクラッチケーブルも赤いケーブルだと統一感があってカッコいいと思います。

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